WEC: Os bastidores do teste de Lando Norris em Portimão
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Como o WRC pretende reinventar-se entre 2027 e 2029
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Hilux a hidrogénio no Dakar de 2027
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Por José Caetano Jake Dennis, o britânico de 31 anos que lutava com Pascal Wehrlein e Mitch Evans pelo título ...
Mitch Evans e Pascal Wehrlein deram leituras diferentes sobre o comportamento da Jaguar na última corridas de Londres, quando confrontados ...
A conquista do título de equipas da Fórmula E ficou decidida apenas na última corrida da temporada, com António Félix ...
E no final, Pascal Wehrlein fez a festa! O piloto da Porsche conquistou o segundo título mundial, após uma derradeira ...
Que final emocionante! Taylor Barnard (DS Penske) venceu a última corrida da GEN3 em Londres e tornou-se no piloto mais ...
Depois das críticas de António Félix da Costa às táticas da Porsche, surgiu a resposta de Pascal Wehrlein. O alemão ...
Nyck de Vries foi o homem mais rápido na última qualificação no ExCeL em Londres, rubricando a melhor volta alguma ...
Está nos livros a última sessão de treinos da temporada 2025/2026 e, por conseguinte, da GEN3. Nyck de Vries foi ...
Há pilotos que valem o seu peso em ouro. Que além de serem rápidos e competitivos, ajudam a equipa a ...
António Félix da Costa fez uma recuperação notável do sétimo para o terceiro lugar no E-Prix de Londres, um resultado ...
Pascal Wehrlein foi o vencedor da corrida 1 e subiu ao primeiro lugar do campeonato. Uma corrida tranquila e perfeitamente ...
Em Londres, a primeira qualificação do fim de semana da Fórmula E sorriu à Porsche, com Pascal Wehrlein a ficar ...
Edoardo Mortara, da Mahindra Racing, foi o mais rápido em pista no TL2 em Londres, seguido de perto pelo Porsche ...
Numa altura em que grande parte das principais competições estão paradas para as férias de verão, a Fórmula E traz ...
Mitch Evans, da Jaguar TCS Racing, foi o melhor na primeira sessão de Treino Livre em Londres, registando um tempo ...
A Fórmula E continua a dar finais tensas, com vários candidatos ao título nas últimas rondas. Em 2025/2026 voltamos a ...
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