Nyck de Vries foi o homem mais rápido na última qualificação no ExCeL em Londres, rubricando a melhor volta alguma vez feita neste traçado. A Mahindra destacou-se ao colocar dois carros na final, com de Vries a ser o mais rápido e Edoardo Mortara a fazer um pequeno milagre de levar um carro danificado à final, depois de um toque ainda na fase de grupos comprometer ligeiramente a direção do seu monolugar. Nas contas do título por equipas, a qualificação deixou poucos motivos para dúvidas. Jake Dennis não passou à fase dos duelos e ficou muito longe dos lugares da frente. Irá largar apenas de 16º enquanto Pascal Wehrlein vai largar da terceira posição. Mitch Evans, que ainda corre por fora na luta pelo título, larga de quinto, apesar de a Jaguar parecer mais focada nas contas do título por equipas. António Félix da Costa ficou fora logo eliminado na fase de grupos, mas ficou com o nono lugar e está ainda em boa posição para conquistar bons pontos.
DE VRIES TAKES POLE!!! 👊
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Nyck de Vries collects Julius Baer Pole Position for our final race of the season!@Hankook_Sport #LondonEPrix #FormulaE pic.twitter.com/BrijKxIoKU
O filme da qualificação
O Grupo A começou sem Lucas di Grassi, com problemas no seu monolugar a impedirem a sua participação e Norman Nato ficou parado em pista com problemas nos travões. Félix da Costa iria tentar ajudar Mitch Evans, seguindo as diretrizes da equipa previamente estabelecidas, enquanto Pascal Wehrlein estava sozinho neste grupo, sem a ajuda do seu colega. Wehrlein colocou a primeira referência na tabela, sendo imediatamente destronado por Evans com Felipe Drugovich a fazer exatamente o mesmo tempo do alemão.
Wehrlein foi o primeiro a entrar no segundo 8, mas rapidamente viu Félix da Costa, Evans e Nyck de Vries a superarem o seu registo. Nick Cassidy atirou Wehrlein para fora do top 4 e o alemão tinha apenas mais uma hipótese de para garantir um lugar na fase de duelos. Wehrlein conseguiu subir ao segundo lugar e ficou no top 4, atrás de Nyck de Vries e à frente de Cassidy e Mitch Evans. Félix da Costa ficou a 0,009 seg. de passar à fase de grupos.
Group A ✅
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De Vries, Wehrlein, Cassidy and Evans advance to the Duels 👏@Hankook_Sport #LondonEPrix #FormulaE pic.twitter.com/xy4B7kiIZg
No Grupo B, Jake Dennis começou no segundo 8, uma boa marca, ficando à frente de Nico Mueller, Taylor Barnard e Max Guenther. Edoardo Mortara subiu para o topo da tabela, com Dennis a melhorar o seu registo e a ficar em segundo. Sébastien Buemi e Guenther colocaram Dennis na quarta posição, com Barnard a apenas 0,004 seg. do tempo do candidato ao título. Nas contas finais deste grupo, Mortara ficou com o melhor tempo (apesar de ter dado um toque numa das proteções da pista), seguido de Mueller, Dan Ticktum e Barnard. Dennis ficou apenas em oitavo fora dos duelos, ficando em situação difícil para a discussão do título.
Group B ✅
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Mortara, Müller, Ticktum and Barnard all go through to the Duels 👊
Championship contender Jake Dennis is OUT ❌@Hankook_Sport #LondonEPrix #FormulaE pic.twitter.com/9eH1obma0W
Jake Dennis is OUT of Qualifying ❌
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A big moment in the Championship battle as Evans and Wehrlein advance to the Duels 👀@Hankook_Sport #LondonEPrix #FormulaE pic.twitter.com/CBZGCf0KHB
Mahindra em destaque nos Quartos e na Meias finais
O primeiro duelo dos quartos de final aconteceu entre Nick Cassidy e Pascal Wehrelein e o piloto da Porsche venceu com larga margem, após dois erros de Cassidy. Seguiu-se o confronto entre Mitch Evans e Nyck de Vries, e o Mahindra levou a melhor sobre o Jaguar e Evans ficou de fora das meias-finais. O duelo Ticktum vs Mueller acabou por cair para o piloto Porsche e um erro de Ticktum acabou por confirmar a passagem à meia-final de Mueller. A Porsche ficava em posição privilegiada para garantir os títulos de pilotos e equipas. O último duelo entre Barnard e Mortara e foi mesmo o piloto da Mahindra, apesar dos danos na sua direção, a conseguir passar às meias-finais.
Mitch Evans doesn't advance in the quarter-finals ❌
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Championship leader Pascal Wehrlein advances to the semi-finals ✅@Hankook_Sport #LondonEPrix #FormulaE pic.twitter.com/uAHTnlS1RC
Nas meias-finais, o duelo entre de Vries e Wehrlein sorriu ao homem da Mahindra deixando Wehrlein fora da final, sem conquistar os três pontos que estavam disponíveis pela conquista da pole. No segundo duelo das meias-finais, novo confronto Porsche vs Mahindra entre Mueller e Mortara e foi novamente Mortara a fazer um pequeno milagre, com a direção desalinhada a levar a melhor sobre Mueller. A última final GEN3 teria dois Mahindra com o duelo Mortara vs de Vries, com o neerlandês a ficar com o melhor registo e o recorde da pista com estes carros. Uma bela forma da competição se despedir deste traçado.
Nyck de Vries knocks out the Championship leader 👀@Hankook_Sport #LondonEPrix #FormulaE pic.twitter.com/JN3kMwUDXT
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De Vries larga da pole, com o colega Mortara ao seu lado, enquanto Wehrlein e Mueller bloqueara a segunda fila da grelha. Mitch Evans é quinto e vai tentar pressionar os Porsche. Seguem-se Barnard, Cassidy, Ticktum e Félix da Costa em nono para tentar ajudar a sua equipa a chegar ao título.
A situação dos pontos mantém-se igual e Wehrlein é o líder com 169 pontos, contra 164 de Dennis e 148 de Evans. No duelo de equipas, a Jaguar mantém-se na frente com 276 pontos contra 271 da Porsche. A última e decisiva corrida do ano está agendada para as 15:00.
Nyck de Vries sets the track record in London 👊
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His first pole position since 2022 👏@Hankook_Sport #LondonEPrix #FormulaE pic.twitter.com/n3P3aLtF7M
Há muitos anos que não torcia tanto por um piloto que não estava no meu lote de favoritos, acho que desde 2005. Falo, como se percebe, de de Vries na semi final. Hoje, acho que torceria por qualquer um que defrontasse o alemão da perinha e bigodinho ridículos. Mortara teve um desempenho fantástico, atendendo a que o carro não estava nas melhores condições. Não há dois dias iguais, o desenrolar da qualificação prova-o bem, esperemos que assim continue, que os quatro da frente se enrosquem, a ver se não temos um alemão campeão. Desculpem, mas o Wehrlein é a minha… Ler mais »