Pierre Gasly (AlphaTauri AT01/Honda) venceu o GP de Itália de Fórmula 1, com ‘Faenza’ a repetir o feito de 2009 e a vencer uma corrida. Carlos Sainz (McLaren MCL35/Renault) foi segundo e com mais uma volta talvez também ele conseguisse. Grande vitória para o jovem francês, que faz história na F1, novamente em Monza, depois de um Grande Prémio absolutamente louco.
Tudo começou de forma quase normal, com Lewis Hamilton a afastar-se na frente, mas com Valtteri Bottas a perder terreno, e os dois McLaren a colocarem-se no pódio provisório, e pelo que se estava a ver ninguém ficaria admirado se tudo terminasse dessa forma, mas um problema com um dos Haas perto da entrada no pitlane despoletou um conjunto enorme de situações que culminaram com a interrupção da corrida, uma segunda partida e uma penalização a Lewis Hamilton que o atirou para último. Mas já lá vamos…
Partindo da pole position, Hamilton viu Valtteri Bottas ficar logo para trás após o arranque, com os dois McLaren a aproveitarem para subirem a segundo e terceiro com Carlos Sainz na frente de Lando Norris. De seguida, Bottas comete um erro em Lesmos e cai para a sexta posição.
Hamilton afastou-se dos McLaren, mas na 20ª volta o Safety Car entrou em pista devido à paragem do Haas de Kevin Magnussen na entrada do pitlane. Hamilton e Antonio giovinazzi cometeram um erro e entraram nas boxes com estas fechadas, para que o monolugar do dinamarquês fosse retirado em segurança.
Quando a corrida recomeçou, vários carros mantiveram-se em pista, e isto só o começo do “baralha e volta a dar” desta corrida.
Hamilton liderou após o reinício, na frente de Lance Stroll, Pierre Gasly, Antonio Giovinazzi, Kimi Raikkonen, Charles Leclerc, Nicholas Latifi e Carlos Sainz, mas uma volta mais tarde, Leclerc teve um enorme acidente na Parabolica, que levou de novo à entrada do Safety Car, e pouco depois uma bandeira vermelha pois a barreira de pneus precisava de arranjo.
Não demorou muito a ficarem a conhecer-se as penalizações de Stop & go de 10 segundos de Hamilton e Giovinazzi e se no caso do italiano não lhe faria grnade diferença, no caso de Hamilton tratava-se do líder da corrida que com a penalização caiu para último, tal como o italiano quando cumpriu a penalização. Hamilton ainda recuperou até ao sétimo lugar final, ultrapassado nove carros, mas o verdadeiro interesse da corrida estava lá na frente.
Antes de Hamilton cumprir a penalização, nova partida parada, Hamilton saiu na frente mais foi às boxes logo no fim da sua primeira volta, Pierre Gasly surgiu na frente de Kimi Raikkonen e Antonio Giovinazzi, Carlos Sainz, Lance Stroll, Lando Norris, Valtteri Bottas, Daniel Riccardo, Esteban Ocon e Dannil Kvyat, em 10º. Verstappen estava atrasado e desistiu pouco depois com um problema no motor Honda, o primeiro abandono após seis pódios consecutivos. Sainz passou Raikkonen e pouco depois Stroll fez o mesmo.
Na volta 41, Gasly tinha 2.912s de avanço para Sainz, Stroll era terceiro a 3.701s. Seis voltas depois, Gasly tinha apenas 1.604s para Sainz, que a duas voltas do fim passou a poder abrir o DRS, rodando portanto a menos de um segundo. contudo, já não foi a tempo, apesar de duas tentativas de passar o francês que desta forma obteve a sua primeira vitória na F1 e ofereceu a segunda aos homens de Faenza, que nesta mesma pista, há 11 anos, tiveram a mesma ‘oferta’ de Sebastain Vettel.
