A Fórmula E regressa para as duas penúltimas corridas da temporada, com a noite de Tóquio a servir de pano de fundo pela primeira vez na história da série. O evento decorre nos dias 25 e 26 de julho de 2026, correspondendo às rondas 14 e 15 da temporada, restando apenas quatro corridas até serem coroados os campeões mundiais.
A cultura do desporto motorizado no Japão tem raízes profundas, o que fez de Tóquio um destino obrigatório no calendário da Fórmula E. Depois de se ter estreado em 2024, o TDK Tokyo E-Prix é disputado num traçado construído em torno do Tokyo Big Sight, que já viu momentos incríveis nas duas edições anteriores, com três vencedores diferentes: Maximilian Günther e Stoffel Vandoorne, ambos pela Maserati MSG Racing, e Oliver Rowland, que assegurou uma vitória em casa para a Nissan na temporada passada.
Corridas em casa com significado especial
Esta é uma prova de grande relevância para duas das equipas da grelha. A Nissan espera repetir o sucesso da temporada anterior, quando Oliver Rowland conquistou a Pole Position nos dois dias de corrida, além da vitória no domingo. A Nissan juntou-se à Fórmula E na Season 5, em 2018/19, tornando-se o primeiro fabricante japonês a entrar na série, ao assumir a estrutura anteriormente pertencente à Renault. Desde então, a equipa conquistou 9 vitórias, 34 pódios e 13 pole positions, tendo também ajudado Oliver Rowland a garantir o seu primeiro título mundial de pilotos na temporada passada, além de se ter tornado o primeiro fabricante a comprometer-se com o GEN4.
Também a Lola Yamaha ABT, com a Yamaha como uma das maiores marcas do Japão, chega da sua primeira vitória em Xangai. Depois de se juntar à Fórmula E na era GEN3 Evo, a equipa alcançou um pódio em Miami na temporada passada, antes de uma aposta de afinação numa corrida de piso húmido em Xangai resultar numa vitória histórica com Lucas di Grassi ao volante.
O traçado noturno de Tóquio
Rodeando um dos maiores recintos do Japão, o Tokyo Big Sight, este emocionante traçado de rua com 18 curvas e 2,575 quilómetros leva os pilotos ao limite. Com três retas, sequências de curvas intrincadas e curvas de alta velocidade, enquadradas pelo icónico horizonte de Tóquio, promete ação incessante do início ao fim. Este ano, pela primeira vez, a corrida também será disputada à noite, trazendo ainda mais entusiasmo para os fiéis adeptos japoneses do desporto motorizado.
O traçado anti-horário sofreu algumas alterações desde a sua estreia no calendário de 2023/24, tornando-o menos irregular e proporcionando uma melhor experiência de corrida para os pilotos. No entanto, agora a grelha enfrenta a maior diferença até à data: correr sob as luzes. Devido ao traçado urbano estreito e apertado, subir na grelha pode ser um desafio, o que torna a gestão inteligente de energia essencial. Existem alguns bons locais para tentar uma ultrapassagem, incluindo a entrada da Curva 1 ao longo da reta de partida/chegada, com recurso ao efeito de sucção. O ATTACK MODE está localizado na Curva 4, do lado direito.
No one was backing down last time out in Tokyo 🙌#TDKTokyoEPrix #FormulaE pic.twitter.com/085VnnUVHs
— Formula E (@FIAFormulaE) July 21, 2026
Quatro corridas para decidir os títulos
Restam apenas quatro corridas e dois locais até que esta era da Fórmula E chegue ao fim, com duas corridas em Tóquio e outras duas na final de Londres, encerrando a era GEN3. Isso significa que restam apenas quatro rondas para coroar os campeões, numa luta que continua muito equilibrada.
No campeonato de pilotos, Pascal Wehrlein (Porsche) lidera com 141 pontos, impulsionado pela sua segunda vitória da temporada em Xangai na última ronda. Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) segue-se com 132 pontos, com Oliver Rowland (Nissan) em terceiro, com 114. Antonio Felix da Costa (Jaguar) soma 111 pontos, enquanto Jake Dennis (Andretti) e Edoardo Mortara (Mahindra Racing) têm 109 e 103 pontos, respetivamente.
No campeonato de equipas, a diferença é ainda mais reduzida, com apenas seis pontos a separar a Jaguar TCS Racing, na liderança, da Porsche, em segundo lugar, após 13 rondas, com 237 pontos. No entanto, é a Porsche, atual campeã, que lidera o campeonato de fabricantes, com 384 pontos.
Horário do fim de semana
Sexta-Feira
- TL1 – 11:00
Sábado
- TL2 – 05:30
- Qualificação – 07:40
- Corrida – 12:00
Domingo
- TL3 – 05:30
- Qualificação – 07:40
- Corrida – 12:00
