Em Ourique, a capital do Porco Alentejano, Carlos Martins e Daniel Amaral, aos comandos do seu Ford Fiesta R5, dominaram a competição e sagraram-se vencedores do rali. A dupla demonstrou uma performance notável, superando os adversários com uma condução precisa e consistente ao longo de todo o evento. Em condições normais, os Mitsubishi não conseguem bater o Fiesta R5.
Fernando Teotónio e Luís Morgadinho, em Mitsubishi Lancer Evo IX, lutaram bravamente, mas não conseguiram igualar o ritmo dos vencedores, terminando a 48.6 segundos. João Filipe Monteiro e Rodrigo Assunção, também em Mitsubishi Lancer Evo VII, completaram o pódio, garantindo o terceiro lugar a 1:26.94 dos líderes.
Nuno Venâncio e Fernando D’Almeida (Mitsubishi Lancer Evo VII) asseguraram o quarto lugar, seguidos de perto por José Merceano e Francisco Pereira (Mitsubishi Evo IV), que fecharam o top 5.
Portanto, uma vitória natural do Carlos Martins em Ford Fiesta R5 no Rali de Ourique, com um carro superior ao esquadrão de Mitsubishi Evo presentes, Carlos Martins limitou-se a gerir a vantagem sobre o sempre rápido Fernando Teotónio, que no seu Evo 9 também se destacou dos restantes, em terceiro lugar ficou o piloto da terra João Monteiro em Evo 7 que também soube gerir bem a sua vantagem.
A seguir fica o Nuno Venâncio num Evo 7 que tem vindo a evoluir muito bem desde 2025, que ficou à frente do sempre competitivo José Merceano no mais antigo Evo 4, e do Paulo Cavaco no Evo 8 que terá feito o seu melhor rali até hoje.
A seguir ficou o vencedor das duas rodas motrizes Carlos Rafael Marreiros no Renault Clio Rally 5 que nunca deixou a concorrência se aproximar num bom teste para o Rali Terras da Aboboreira na próxima semana, ficando a seguir Nuno Pinto na estreia do Evo 8 e dos segundos e terceiros classificados das duas rodas motrizes, Telmo Neto e Paulo Anselmo, ambos em BMW. A emoção também marcou a luta pelas duas rodas motrizes, com Carlos Rafael Marreiros e Ricardo Barreto (Renault Clio Rally 4) a levarem a melhor sobre Telmo Neto e Sérgio Simões (BMW 316 E30) após um duelo intenso, com apenas 11.8 segundos a separá-los na classificação final.
O top 10 ficou completo com Paulo Cavaco e Diogo Augusto (Mitsubishi Lancer Evo VIII), Nuno Pinto e Pedro Contente (Mitsubishi Lancer Evo VIII), Telmo Neto e Paulo Anselmo e André Silva (BMW E3611).
De salientar o muito público nos troços e a estreia nos Ralis dos dois jovens de 16 anos filhos de ilustres pilotos, Gabriel Marreiros filho de Márcio Marreiros em Citroen Saxo e de Yulian Teodósio em Peugeot 106 que infelizmente desistiram por avaria mecânica. Resumindo, o Campeonato arrancou de forma positiva, boa organização, muito espírito competitivo e também pela beleza da região de Ourique, que acolheu calorosamente pilotos e equipas.
FOTO Munícipio de Ourique
