GP Arábia Saudita, F1: Discussão entre diretor e equipas é “muito normal”, afirma Masi
Um dos intervenientes em destaque na corrida de ontem foi Michael Masi, diretor de corrida da FIA. Quer quisesse ou não, as suas decisões foram contestadas por uns, apoiadas por outros, mas o que ficará na memória dos adeptos, foi a discussão entre Masi e a Red Bull sobre a cedência do lugar de Max Verstappen a Lewis Hamilton, que o homem da FIA diz não ter sido um acordo e que acontece noutras situações.
“Não lhe chamaria um acordo, pois na perspectiva de um diretor de provas não tinha autoridade para efetivamente instruir as equipas para fazerem alguma coisa nessa situação”, disse Michael Masi à publicação The Race. “Posso oferecer-lhes a oportunidade de o fazer, mas a escolha é deles. Os comissários estão obviamente habilitados a impor penalizações, mas posso dar-lhes a minha perspetiva. Foi por isso que lhes ofereci a possibilidade de ceder essa posição. No entanto, é uma discussão muito normal que costuma acontecer”.
O diretor de prova da FIA acrescentou que “quando vi o que aconteceu na curva 2, sugeri imediatamente aos comissários dar à equipa a oportunidade de devolver o lugar. A bandeira vermelha seguiu-se muito rapidamente e essa foi obviamente a prioridade antes de voltarmos a avançar. Estando interrompida, era a oportunidade de corrigir eficazmente isso antes de voltarmos a correr”.
Do lado da Red Bull, Christian Horner afirmou que os elementos da equipa acharam a situação injusta, mas aceitaram porque se o incidente fosse analisado pelos comissários, poderiam penalizar o piloto e isso seria pior em termos de estratégia.
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Mpabe Lyan
6 Dezembro, 2021 at 13:40
Se não houvesse interrupção a conversa era a mesma. Senão veja os comissários zelam pelo regulamento o director de prova zela pelo bom desenrolar da coisa. Ora M. Massi deu Red Flag ok perfeito. O colégio de comissários deveria logo a seguir dizer ou ordenar #33 must give the position to #44, seja qual for o procedimento posterior e não sugerir em bicos de pés.
inoferreira
6 Dezembro, 2021 at 14:23
Masi, calado és um poeta, mais uma vez ficou demonstrado que não tens “tomates” nem pulso para seres diretor de corrida da F1
Mpabe Lyan
6 Dezembro, 2021 at 15:31
Eduardo de Freitas para Dubai!
MLS
6 Dezembro, 2021 at 14:31
Completamente de acordo…
A bandeira vermelha saiu logo, não deu oportunidade aos pilotos em pista de devolver a posição, como se costuma ver…
Ou agora por ter uma ultrapassagem ilegal resulta logo em penalização?
Apos uma ultrapassem destas sempre se ve a equipa a dizer para deixar passar, ou tentar.
Saiu logo vermelha, não deu..
Pity
6 Dezembro, 2021 at 16:40
O problema só existiu porque, no meio da confusão, o Ocon passou o Hamilton. Tendo ficado o Max em primeiro e Hamilton em terceiro, era impossível uma devolução de posição directa, com ou sem bandeira vermelha.. Contudo, a forma como a questão foi resolvida, não foi a mais bonita. Teria sido escusado aquela negociação, o director de corrida decidia e assunto encerrado.
inoferreira
6 Dezembro, 2021 at 19:36
A questão não é se existiu tempo ou não para devolver a posição pois isso era impossível com a bandeira vermelha, a questão é ouvir o diretor de corrida a perguntar a um chefe de equipa se aceitava devolver a posição mas estamos a brincar!!!! Se aceitava????um gajo com “eles no sítio” só tinha que dizer o Max tem que devolver a posição e ponto final, mas estamos a brincar????
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7 Dezembro, 2021 at 10:11
Isto só prova a capacidade de manipulação da RedBull, o poder deles é tão grande (não esquecer que têm duas equipas) que até o director de corrida vai perguntar em modo subserviente, se não se importam de devolver a posição, só falta dizer “eu depois compenso de outra forma”.LOL
RedDevil
6 Dezembro, 2021 at 14:36
Este Masi não tem nível para ser director de prova… Não se pode andar a “ajeitar” regras, se o Max não cedeu a posição voluntáriamente… então segue para os comissários…
E na segunda situação semelhante… levava bandeira preta… foi óbvia a intenção de provocar colisão nas duas situações, só não houve acidente porque Hamilton encolheu-se todo…
No meio dessa trapalhada toda, apenas o Hamilton viu a bandeira preta e branca… como é possível o Max não a ter visto com todas as peripécias que fez ao longo do GP?
A “coluna vertebral” do Masi tem mais curvas que a serra de Sintra…
Lagafe
6 Dezembro, 2021 at 15:15
Não sei se é nível mas era mais sensato se não se metesse nessas decisões.
Homem do Leme
6 Dezembro, 2021 at 15:29
E fazer uma especie de leilão com as equipas, também é?
...
6 Dezembro, 2021 at 15:39
No fórum hamiltoniano tudo diz mal do Masi… mas no Bahrein quando deixou LH exceder os limites da pista durante meia corrida ficou tudo caladinho…a hipocrisia fala mais alto quando é preciso!
RedDevil
6 Dezembro, 2021 at 17:45
E no forum nerlandês… o que é que dizem?… “vai-te a ele”…”parte-lhe uma perna”… “mata”…. “esfola”…
...
6 Dezembro, 2021 at 17:56
Da minha parte que que Max faça o mesmo que LH lhe fez em silverstone! isso do “mata e esfola” é delírio seu…
RedDevil
6 Dezembro, 2021 at 23:45
Claro que os termos que utilizei são exagerados…. mas pensava que eram os 4… afinal o “parte-lhe uma perna” não é… lol…
...
7 Dezembro, 2021 at 8:09
Para bom entendedor duas palavras bastam, mas pelos vistos você não é bom entendedor…deve ser do delírio. lol
Daniel Sousa
6 Dezembro, 2021 at 17:21
É normal. Mas tipo na feira a comprar tapetes já não.
FormulaTwo+1
6 Dezembro, 2021 at 17:54
É muito normal??? Não me lembro de algum dia ter visto coisa assim! E já sigo a F1 desde 1971. Ontem assistimos a um mix de feira e circo. Nem sei se JM Balestre conseguia fazer pior…
Hankook
7 Dezembro, 2021 at 9:41
Olhe,fazia o favor ,por gentileza,de devolver a posição,e desde já pedimos desculpa pelos transtornos causados.Melhores cumprimentos.Grande abraço.