Os comissários já deram o seu veredito, mas a Mercedes não desiste e irá apelar da decisão. Os Flechas de Prata apresentaram dois protestos, um por Max Verstappen ter alegadamente ultrapassado Lewis Hamilton e outro a questionar o procedimento de recomeço no Safety Car colocado em pista após o incidente de Nicholas Latifi.
Os dois protestos foram rejeitados pelos comissários FIA, mas a Mercedes apresentou a intenção de apelar da rejeição do protesto pelo que aconteceu no recomeço da corrida após Safety Car, pelo que a questão do título pode ainda estar pendente de mais uma decisão oficial. Os Flechas de Prata terão agora 96 horas a partir do momento em que apresentarem a sua intenção, para decidir se devem recorrer formalmente.
É obvio que a direcção de corrida não iria agora mudar uma vírgula ao que já havia decidido em corrida, tanto mais que as consequências seriam caóticas para si próprios.
Quem policia os polícias?
A polémica será manter o Masi no próximo ano: demasiado mau todo o ano, demasiado lento a tomar decisões definitivas, decisões aos bochechos, incoerências durante toda a temporada, demasiada proximidade e conversa com interessados, parecendo que precisa de auscultar os interessados para ser validado nas decisões duras que tem de tomar.
Temos que saber parar enquanto é tempo, sim, o Masi deu cabo de uma bela corrida, mas penso que quis proporcionar um belo final e a coisa correu muito mal com aquelas decisões sem lógica…mas é o que é, é erguer a cabeça e fazer melhor para a próxima, assim é que não fica nada bem ao fair play e desportivismo da Mercedes através do Toto Wolf. Quem quer um titulo decidido num tribunal?QUe valor os fans de Formula 1 dariam a isso? Gostaria que se fizessem Homens, dessem os parabéns a quem ganhou, e provassem serem feitos de fibra… Ler mais »
Temos que saber parar enquanto é tempo, sim, o Masi deu cabo de uma bela corrida, mas penso que quis proporcionar um belo final e a coisa correu muito mal com aquelas decisões sem lógica…mas é o que é, é erguer a cabeça e fazer melhor para a próxima, assim é que não fica nada bem ao fair play e desportivismo da Mercedes através do Toto Wolf. Quem quer um titulo decidido num tribunal?Que valor os fans de Formula 1 dariam a isso? Gostaria que se fizessem Homens, dessem os parabéns a quem ganhou, e provassem serem feitos de fibra… Ler mais »
O valor de um título na secretaria depois do domínio evidenciado durante a corrida é superior ao valor do título conquistado da forma que todos vimos.
Mas o Toto andou recentemente a estagiar com o Trump ?
Eu nem desejo bem nem mal. Desejo que os regulamentos sejam cumpridos. Espero que sejam. É que ganhe quem cumpriu o regulamento. Sou a favor da verdade desportiva e o desporto tem regras. Que ganhe quem terminou na frente com todas as regras a serem cumpridas.
100% de acordo … quero F1com lutas e desputas … mas com verdade desportiva …. tudo isto suou a muito cinzento e pouco transparente … “a favor do “let them race” não do “let us adjust them race”
(Noutra era e noutros tempos alquem chamaria o “Irlandes” -Copola …e estava resolvido e encerrado o assunto)
aceitem…. custa menos…. senão vaselina…. vão para a festa e levem o Ferreira dos melões…. já foste,…
Vamos, ver, vamos ver, para bem da tua saúde que mantenham tudo como está senão vais ter que enfiar mais um melão mas sem vaselina, não sei não mas não deve ser agradável, mas também já estás habituado foi enfiar melões anos a fio.
Não humilhes mais o LH nem a Mercedes, aceita com fairplay que a culpa foi da Equipa, revê bem as comunicações com LH!
Na Arábia saudita e hoje a forma como o totó se dirigiu ao masi foi qualquer coisa, acho que a FIA tem que impor mais respeito, nem entendo porque razão as equipas tem acesso direto durante as corridas. Parece que alguém está acima da direção da corrida.
Aceitem logo o resultado final, não dói tanto… Tótó
Conclusão dos Comissários ao 2º protesto: “O artigo 15.3 permite ao diretor de corrida controlar o uso do «safety car», que na nossa determinação inclui a sua implantação e retirada. Que embora o artigo 48.12 possa não ter sido aplicado totalmente, em relação ao «safety car» voltar às ‘boxes’ no final da volta seguinte, o artigo 48.13 substitui isso e uma vez exibida a mensagem «safety car nesta volta», é obrigatório retirar o «safety car» no final desta volta». Não obstante o perdido da Mercedes para que os comissários corrijam o assunto, alterando a classificação para refletir as posições no… Ler mais »