Charles Leclerc concluiu o 2º Treino Livre na primeira posição, tal como tinha feito no TL1 e vai descansar deste primeiro dia com excelentes sensações. O piloto da Ferrari foi claramente o mais forte, mas desta vez, a concorrência ficou mais perto. Lando Norris, depois do descanso do TL1, foi segundo, à frente de George Russell que também tinha ficado de fora do primeiro treino, que contou com dez estreantes.
A Ferrari, especialmente nas mãos de Leclerc, mostrou-se competitiva, mas Lewis Hamilton viu a sua sessão terminar mais cedo com uma falha no seu monolugar perto da meia hora. Do lado da McLaren, um dia mais complicado: Norris mostrou bom andamento, mas Piastri sentiu muitas dificuldades, sobretudo na travagem. Os Mercedes também se mostraram competitivos, com Antonelli e Russell perto da referência. Os Red Bull ficaram um furo abaixo, mas ainda perto dos homens da frente.
Foi também um bom dia para a Racing Bulls e para a Aston Martin, que alcançou o sétimo lugar no primeiro treino e o 12.º no segundo, pela mão de Fernando Alonso. Lance Stroll teve problemas no seu carro, tal como tinha acontecido a Jak Crawford no TL1. Haas, Williams, Audi e Cadillac não mostraram potencial para lutar pelo top 10. Gabriel Bortoleto viu a sua sessão comprometida por uma fuga que limitou o seu trabalho em pista a apenas 12 voltas.
It’s Charles Leclerc fastest in FP2, completing a positive day for the Ferrari driver! 👏 Norris and Russell complete the Top Three in Second Practice 💪 #F1 #MexicoGP https://t.co/5o9UXE0h6s
— Formula 1 (@F1) October 30, 2026
O filme do treino
Tal como no TL1, os carros entraram em pista assim que tiveram autorização da direção de corrida, com Pierre Gasly a liderar a fila de monolugares que se criou na saída da via das boxes. Logo na primeira volta, Oliver Bearman teve problemas com a sua unidade motriz.
Ollie Bearman momentarily parks up at Turn 3, but quickly gets going again! 👀 Meanwhile, Haas team mate Esteban Ocon is reporting a power steering failure #F1 #MexicoGP https://t.co/oOof8H4hrT
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Max Verstappen, com pneus macios para começar os trabalhos, entrou no segundo 20, logo atrás de Arvid Lindblad, que, com pneus duros, liderava a tabela após as primeiras voltas. Isack Hadjar entrou no segundo 19, com pneus médios, e, pouco depois, Lewis Hamilton baixou ao segundo 18, também com médios. Charles Leclerc assumiu a liderança da tabela minutos depois, igualmente com pneus médios.
Perto do fim do primeiro quarto de hora, Verstappen e Liam Lawson envolveram-se numa luta desnecessária que deixou detritos de fibra de carbono na pista. O incidente levou à interrupção da sessão com bandeiras vermelhas para permitir a limpeza do traçado, numa altura em que Lance Stroll dizia que o carro estava avariado.
WOAH! 😨 This is the moment where Verstappen and Lawson go wheel-to-wheel in FP2, and make contact! 💥 #F1 #MexicoGP https://t.co/edY5rY0h7E
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Após uma limpeza rápida, a sessão recomeçou e Kimi Antonelli subiu de imediato ao segundo posto.
Charles Leclerc foi dos primeiros a colocar pneus macios e a iniciar as simulações de qualificação, mas não concluiu a sua volta rápida por ter encontrado trânsito no último setor, na forma de Sergio Pérez. Assim, foi Lando Norris quem subiu ao topo da tabela na sua primeira volta rápida com macios.
A meio da sessão, o carro #44 de Lewis Hamilton ficou parado devido a um problema na máquina italiana. O Virtual Safety Car foi acionado na sequência da avaria, que ditou o fim da sessão para o britânico.
⚠️ VIRTUAL SAFETY CAR ⚠️ Lewis Hamilton has stopped his Ferrari on track 😢 #F1 #MexicoGP https://t.co/f0eajoztQ9
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Charles Leclerc regressou ao topo da tabela, tornando-se o primeiro a chegar ao segundo 17, à frente de Norris. As simulações de qualificação foram-se sucedendo até perto dos 40 minutos de sessão, altura em que os pilotos começaram a regressar às boxes para a última parte do programa deste treino.
Nesta altura, a ordem era Leclerc, Norris, Russell, Antonelli e Verstappen.
A disposição dos pilotos na tabela não voltou a alterar-se e Leclerc, com o tempo de 1:17.827, concluiu um primeiro dia perfeito, ao liderar as duas sessões de treino. Norris, na única sessão em que participou, ficou a 0,103 segundos de Leclerc, à frente da dupla da Mercedes, composta por George Russell — a apenas 0,003 segundos de Norris — e Kimi Antonelli. Max Verstappen fechou o top 5. Isack Hadjar, Arvid Lindblad, Pierre Gasly, Liam Lawson e Oscar Piastri completaram os dez primeiros.
Wait for those replays! 😱 Very well held from Piastri on the throttle at the final corner 💨 #F1 #MexicoGP https://t.co/IFdN0jNRtI
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O Lawson anda a brincar com o fogo. Se o Marko ainda estivesse na Red Bull, a esta hora já tinha recebido guia de marcha. E mesmo com a actual gestão, não sei não…
Não sei quem é que começou a brincadeira, mas calculo, até porque Lawson é useiro e vezeiro neste tipo de situações. Qual a necessidade de se baterem num treino livre?