A Federação Internacional do Automóvel (FIA) confirmou a saída do seu Diretor para a Aerodinâmica, Jason Somerville, uma das figuras-chave por detrás do atual regulamento de carros de efeito de solo na Fórmula 1. A decisão abre caminho para uma provável entrada do engenheiro britânico na grelha de 2026, com a Alpine a surgir como principal destino apontado.
Somerville apresentou a demissão do cargo na FIA e ficará agora sujeito a um período de “gardening leave” de seis meses, durante o qual não poderá integrar diretamente nenhuma estrutura de Fórmula 1. Este intervalo funciona como barreira de segurança, impedindo que leve de imediato conhecimento sensível para uma equipa concorrente. Embora o seu nome tenha sido associado ao novo projeto Cadillac, os rumores mais fortes indicam que o britânico deverá juntar-se à Alpine a partir de 2026, reforçando a reestruturação técnica da equipa.
A FIA esclareceu que, até ao final do aviso prévio, Somerville será afastado de dossiês ligados à Fórmula 1, passando a dedicar-se apenas a projetos considerados não sensíveis e fora do âmbito da categoria rainha. Em paralelo, o organismo ajustou o seu acesso à informação confidencial, seguindo os procedimentos internos aplicados a saídas de quadros com funções estratégicas. A eventual chegada de Somerville à Alpine poderá ter impacto relevante na preparação do carro de 2026, numa fase em que o novo regulamento técnico se torna central para o futuro competitivo das equipas.
A ligação à Alpine ganha ainda mais peso pelo facto de Somerville poder voltar a trabalhar com Steve Nielsen. Após uma passagem breve como diretor-desportivo da FIA, Nielsen assumiu em julho de 2025 o cargo de diretor-executivo da equipa francesa, respondendo diretamente a Flavio Briatore. Caso a transferência se concretize, a Alpine ficaria com uma dupla de liderança experiente e profundamente familiarizada com os processos da FIA e da própria F1, num momento em que o projeto procura recuperar competitividade e reposicionar-se na hierarquia do campeonato.
