Max Verstappen cumpriu em pouco mais de metade do tempo previsto um desafio que, à partida, parecia particularmente exigente. O tetracampeão do mundo ultrapassou os 100 pilotos de kart — entre criadores de conteúdos, personalidades e desportistas ligados ao universo Red Bull — em 14 voltas e cerca de 35 minutos, numa corrida com limite máximo de 75 minutos. A estimativa inicial apontava para a necessidade de cerca de uma hora para concluir a tarefa, mas o neerlandês resolveu o desafio muito antes desse prazo.
O evento, denominado Max vs 100, foi disputado num circuito criado para a ocasião em Silverstone. O traçado combinava 1,3 quilómetros da pista permanente de karting com 1,15 quilómetros de percurso temporário. Uma das secções foi molhada, acrescentando mais um elemento-surpresa para todos os pilotos em pista.
O regulamento determinava que Verstappen partia de último, em 101.º, e tinha um máximo de 30 voltas, ou 75 minutos, para ultrapassar os 100 pilotos à sua frente. Sempre que a traseira do kart do neerlandês ficava alinhada com a frente do kart de um adversário, a manobra era considerada concluída e esse participante era eliminado, devendo dirigir-se de seguida à via das boxes. Todos os karts eram idênticos e utilizavam lastro selado para equilibrar as diferenças de peso entre os pilotos.
Cada participante podia utilizar uma “Fast Lap” uma vez durante a primeira metade da corrida. O mecanismo correspondia a um atalho no circuito, permitindo ganhar terreno quando Verstappen se aproximava. O neerlandês também dispunha de uma “Fast Lap”, mas só a poderia utilizar depois da 15.ª volta.
🤣 Max Verstappen VS 100 karts. BRUTAL#F1
— Speed Sector (@SpeedSectorF1) September 16, 2026
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O ritmo de recuperação de Verstappen foi, contudo, tão elevado que a direção de corrida atribuiu uma segunda utilização da “Fast Lap” aos pilotos que seguiam na frente e retirou ao neerlandês a possibilidade de recorrer ao atalho que teria disponível na segunda metade da corrida (acabou por nem chegar à 15.ª volta). A medida procurou dar aos líderes uma oportunidade adicional para atrasar a progressão de Verstappen.
Beneficiando do caos instalado na primeira volta, Verstappen evitou um par de incidentes e ultrapassou 64 karts. À quarta volta, ocupava já o 19.º lugar, a 17 segundos da liderança, depois de um período de Full Course Yellow. Na oitava volta, entrou no top 3 e, a partir daí, encontrou maior resistência, com os adversários a aproveitarem as duas utilizações da “Fast Lap”. Quando o relógio atingiu os 35 minutos de corrida, Verstappen já tinha completado as 100 ultrapassagens.
O neerlandês pareceu algo apreensivo antes do arranque, quando percorreu a reta da meta e a última curva para chegar ao seu kart e avaliou a dimensão da tarefa. Porém, uma primeira volta favorável colocou-o rapidamente no centro do pelotão e, a partir desse momento, encetou uma recuperação impressionante.
😅 Max Verstappen, Max vs 100 karting yarışını kazandıktan sonra:
— Grid Bülteni (@GridBulteni) September 16, 2026
“Bu yılki ilk galibiyetim, o yüzden bunu alıyorum.” pic.twitter.com/VKW1vPPGSO
Só pode ser para rir.
O kart do max devia ter mais do dobro da potencia.
Ridiculo
Já foi assumido pela direcção do evento e da própria RB que o Kart do Max tinha um V12 da Lamborghini além da parte híbrida que constava de um motor eléctrico por roda. Não se conseguiu ainda nenhum comentário dos preparadores do Kart em relação a uma notícia sobre uma eventual turbina de apoio
LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL