Cópias através de ‘engenharia inversa’ vão ser proibidas na F1
A FIA está a preparar-se para impedir a “engenharia inversa” na Fórmula 1, depois deste caso da Racing Point. De acordo com o que Nikolas Tombazis, responsável pelos assunto técnicos da FIA, diz, e depois da Racing Point ter deixado claro que copiou o conceito aerodinâmico global do Mercedes W10 do ano passado a partir de fotografias, essa prática, que até agora não está contemplada nas regras, vai passar a estar.
A FIA pretende proibir o excesso de a cooperação entre equipas que têm uma relação comercial, e que partilham legitimamente outras tecnologias, mas também o roubo direto de ideias dos rivais.
Foi o que a FIA disse às equipas, em carta, chamado-lhe “Proibição de cópia extensiva de automóveis a partir de 2021”. As modificações dos regulamentos técnicos de 2021 impedirão as equipas de utilizar a fotografia ou outras técnicas de engenharia inversa para copiar grandes partes dos carros doutras equipas. Nos próximos tempos vai saber-se mais detalhes quanto a este tema.
Já não é mais possível o Autosport continuar a disponibilizar todos os seus artigos gratuitamente.
Para que os leitores possam contribuir para a existência e evolução da qualidade do seu site preferido, criámos o Clube Autosport com inúmeras vantagens e descontos que permitirá a cada membro aceder a todos os artigos do site Autosport e ainda recuperar (varias vezes) o custo de ser membro.
Os membros do Clube Autosport receberão um cartão de membro com validade de 1 ano, que apresentarão junto das empresas parceiras como identificação.
Lista de Vantagens:
-Acesso a todos os conteúdos no site Autosport sem ter que ver a publicidade
-Oferta de um carro telecomandado da Shell Motorsport Collection (promoção de lançamento)
-Desconto nos combustíveis Shell
-Acesso a seguros especialmente desenvolvidos pela Vitorinos seguros a preços imbatíveis
-Descontos em oficinas, lojas e serviços auto
-Acesso exclusivo a eventos especialmente organizados para membros
Saiba mais AQUI
Acho que a Renault devia protestar todas as outras equipas, pois eles foram os primeiros a usar o turbo e os outros estão a copiar 😆😆😆
E a seguir vem a SAAB e processa toda a gente… e acabam os turbo na F1…