Ryo Hirakawa conquistou o seu primeiro ponto na Fórmula 1 ao estrear-se pela Haas no Grande Prémio da Cidade do México. O japonês terminou a corrida em 13.º, mas subiu três posições após penalizações aplicadas a outros pilotos, alcançando o décimo lugar da classificação final.
Hirakawa substituiu Esteban Ocon, afastado da corrida na sequência de tensões internas na equipa norte-americana. Depois de participar na primeira sessão de treinos livres destinada a estreantes, o japonês dispôs de apenas duas sessões de preparação antes de concretizar o sonho de competir na Fórmula 1.
Numa corrida difícil para a Haas, o piloto de 31 anos foi o único representante da equipa a terminar, depois de Ollie Bearman abandonar na fase final. O 13.º lugar à passagem pela meta transformou-se, posteriormente, no último lugar pontuável, devido às sanções impostas a Oscar Piastri, Franco Colapinto e Pierre Gasly.
Piastri recebeu uma penalização de dez segundos pela colisão com Arvid Lindblad, que o retirou dos pontos. Colapinto e Gasly foram penalizados por não abrandarem sob bandeiras amarelas, deixando a Alpine sem os cinco pontos inicialmente conquistados no México. As alterações permitiram à Haas somar um ponto importante na disputa no meio do pelotão.
POINT ON DEBUT FOR RYŌ 👏🙌 Further post-race penalties means our Japanese driver climbs to P10 on his first-ever F1 race 🇲🇽 #HaasF1 #F1 #MexicoGP https://t.co/95UfZXSBet
— TGR Haas F1 Team (@HaasF1Team) November 2, 2026
Antes de conhecer a promoção na classificação, Hirakawa destacou as exigências da estreia e as diferenças relativamente à sua experiência nas competições de resistência. “Havia muitas coisas para fazer hoje, sobretudo na partida e na primeira volta — não foi fácil, especialmente aqui, na aproximação à curva 1”, explicou. “Estás a pensar nos pontos de travagem e tens carros por todo o lado, por isso acho que deixei uma margem demasiado grande, porque o meu objetivo era terminar a corrida, já que queria aprender.”
A confiança aumentou depois dos períodos de Safety Car, sobretudo com os pneus de composto macio:
“Depois do Safety Car, com os pneus de composto macio, senti-me mais confiante e, após a última volta, senti-me muito mais confiante e ultrapassei dois carros, por isso estou contente por ter terminado assim. Preciso de assimilar este momento, estou muito feliz porque hoje foi um sonho tornado realidade, por isso só quero aproveitar este momento.”
A presença de Ocon no Grande Prémio do Brasil, na semana seguinte, ainda não está confirmada. Os compromissos de Hirakawa no WEC também deixavam em aberto a composição da dupla da Haas para essa corrida.
Digamos que foi uma estreia de sonho. O que fica para a história, é a classificação final, não a forma como foi conseguida.