A FIA está a preparar-se para impedir a “engenharia inversa” na Fórmula 1, depois deste caso da Racing Point. De acordo com o que Nikolas Tombazis, responsável pelos assunto técnicos da FIA, diz, e depois da Racing Point ter deixado claro que copiou o conceito aerodinâmico global do Mercedes W10 do ano passado a partir de fotografias, essa prática, que até agora não está contemplada nas regras, vai passar a estar.
A FIA pretende proibir o excesso de a cooperação entre equipas que têm uma relação comercial, e que partilham legitimamente outras tecnologias, mas também o roubo direto de ideias dos rivais.
Foi o que a FIA disse às equipas, em carta, chamado-lhe “Proibição de cópia extensiva de automóveis a partir de 2021”. As modificações dos regulamentos técnicos de 2021 impedirão as equipas de utilizar a fotografia ou outras técnicas de engenharia inversa para copiar grandes partes dos carros doutras equipas. Nos próximos tempos vai saber-se mais detalhes quanto a este tema.
Cópias através de ‘engenharia inversa’ vão ser proibidas na F1
- Últimas
- Tendências
- Comentários
Como se isso fosse possível.
A F1 sempre viveu com a cópia de quem inova. Para não ser assim, tinham que criar regras novas todos os anos.
“a cópia de quem inova”
Nem mais.
É pena que com o passar dos anos que aumentou o medo de ter muito a perder e medidas que parecer ser castradoras deixam sempre a dúvida se estão a defender o desporto da melhor forma.
Tecnicamente não sei se estou de acordo ou não. Eles lá terão os seus motivos e os fins correspondentes. Este desporto é complexo tornando o regulamento um pouco difícil de gerir e agradar a todos. Num ponto de vista mais purista sobre o desporto, se houver uma cópia que é exactamente igual e que possa ser provada, a equipa que foi copiada podia ter o livre direito de se defender o seu material intelectual. Uma equipa ajudar a outra, isso define absolutamente que são duas equipas da mesma fábrica (só este assunto dá pano para mangas). E mesmo que não… Ler mais »
Enquanto a honestidade e a transparência forem tabus, o ser humano não evolui. A teoria (errada) da evolução de Darwin diz que a essa evolução se faz através da competição e da luta pela sobrevivência. A ciência actual prova que a cooperação colaborativa e a partilha racional para o bem comum são mais eficientes na construção das sociedades.
E se for cópias de engenharia directa?
Quero ver como vão controlar isso.
Isso não existe..
“Engenharia inversa”
????
O AS leu mas não percebeu….
“Engenharia Inversa” é a tradução atrapalhada de Reverse Engineering e que está definida como:
Reverse Engineering – the reproduction of another manufacturer’s product following detailed examination of its construction or composition
Realmente estes burocratas só servem mesmo para complicar e, quiçá, transformar um desporto, onde o objectivo inicial sempre foi saber quem era o melhor condutor do mundo, em qualquer coisa como, um campeonato de enredos, complicações e mexericos, onde importa dar protagonismo aos que detêm o poder e complicam mais, e menos aos que deveriam ter o devido destaque, os pilotos que, pelo andar da carruagem começam mais a parecer maquinistas, robotizados e programados para executar apenas e só o que essas mentes obscuras lhes deixarem.
Fórmula um nunca foi bem pelo melhor piloto. Mas sim pela melhor máquina. E quem tinha melhor máquina a seguir seriam copiados.
A Ferrari evitou muitos anos meter o motor onde os outros metiam mas a ver se não meteu.
Uma equipa inova e vão todas as outras atrás.
Castrar isto é que é um erro.
Finalmente, deviam ter tratado disso logo em 2018 quando a Haas copiou de alto a baixo o Ferrari. Foi preciso uma equipa com motor Mercedes fazê-lo para passar a ser um problema.
O meu “afilhado”, da família dos Afondo, continua sem ter um discurso inovador.
É sempre a mesma lengalenga.
Mais valia falar das suas histórias em Oviedo de quando era pequenino, isso é que era interessante😉🤫😉
Uns fazem “o melhor trabalho”…outros usam “truques”. A FIA certamente depois de inspeccionar minuciosamente a UM da Ferrari deve ter ficado com uma ideia, de onde ir procurar os “cavalos mágicos” nos Mercedes. Já a copia Xerox da RP, do Mercedes W10…parece ir pelo mesmo caminho. Curiosamente tudo isto acontece quando se fala da saída na Mercedes a nível oficial. Talvez temos o final do complô Mercedes a caminho.
O meu clone já é inverso assumido há uns bons anos… Alguém sabe se também o vão proibir em 2021?…
Cumprimentos
Ridículo! Assim, se uma equipa fizer redondo, as outras terão de fazer de outras formas, todas diferentes. Os mais lestos vai ter aviões supersônicos e os mais lentos tratores frigoríficos.