A Toyota garantiu a sua primeira ‘pole position’ no Campeonato do Mundo FIA de Endurance em mais de dois anos, com o construtores japonês a dominar por completamente os acontecimentos a e colocar os seus dois TS050 Hybrid na primeira fila da grelha para as 6 Horas de Silverstone.
Mike Conway e Kamui Kobyashi levaram o Toyota TS050 Hybrid # 7 a realizar a melhor média de duas voltas em 1m37,304s, apesar de Conway falhar a melhor volta devido a ter ultrapassado os limites da pista. O inglês conseguiu realizar uma volta em 1m37,816s nos últimos instantes da sessão de 20 minutos. A dupla é acompanhada pelo estreante José Maria Lopez, enquanto no Toyota # 8 Anthony Davidson e Kazuki Nakajima ficaram a 0,289s, garantido o segundo lugar na grelha para a corrida de domingo. Os Porsche 919 Hybrid tiveram de se contentar com a segunda linha com o # 1 de Nick Tandy e Neel Jani a ficarem com o terceiro registo, a 1,3s do Toyota mais rápido, enquanto o # 2 de Timo Bernhard e Brendon Hartley foi relegado para o quarto lugar do ‘grid’.
Apesar de uma troca de equipas, deixando a G-Drive Racing dominou a categoria LMP2 como tinha sucedido no final de 2017. Alex Lynn e Pierre Thiriet conseguiram uma combinação média de duas voltas em 1m44,387s aos comandos do Oreca 07 da TDS Racing, batendo por 0,046s Nicolas Lapierre e Matthew Rao no Signatech Alpine # 36, com o Oreca da # 38 Jackie Chan DC Racing Oreca a ser terceiro.
Em GTE Pro Andy Priaulx e Harry Tincknell conseguiram a ‘pole’ da categoria no Ford GT # 67 com uma volta média de 1m59,202s. A dupla britânica bateu Sam Bird e Davide Rigon no Ferrari 488 # 71 da AF Corse. O terceiro tempo pertenceu a Nicki Thiim e Marco Sorensen aos comandos do Aston Martin Vantage # 95. Stefan Mucke parecia capaz de ter feito um bom tempo, mas perdeu ao excedeu os limites da pista no Ford GT # 66. Já em GTE AM Pedro Lamy e Paul Dalla Lana conseguiram brilhar ao conseguirem ser os mais rápidos no Aston Martin # 98,, com uma volta média de 1m59,562s.
Resultado da qualificação
1º Conway/Kobayashi/Lopez (Toyota TS050 Hybrid) 1m37,304s
2º Buemi/Davidson/Nakajima (Toyota TS050 Hybrid) 1m37,593s
3º Jani/Tandy/Lotterer (Porsche 919 Hybrid) 1m38,615s
4º Bernhard/Bamber/Hartley (Porsche 919 Hybrid) 1m 39,063s
5º Rusinov/Thiriet/Lynn (Oreca 07 Gibson) 1m44,387s
6º Lapierre/Rao/Menezes (Alpine A470 Gibson) 1m44,433s
7º Tung/Jarvis/Laurent (Oreca 07 Gibson) 1m44,591s
8º Canal/Senna/Prost (Oreca 07 Gibson) 1m45,194s
9º Webb/Kraihamer/Rossiter (CLM P1/01 Nismo) 1m45,235s
10º Graves/Hirschi/Vergne (Oreca 07 Gibson) 1m46,102s
