WTCR: Nurburgring mudou as contas do campeonato

A terceira ronda do WTCR, trouxe algumas mudanças na Taça do Mundo de Turismos. O Inferno Verde costuma promover algumas surpresas e alterações na ordem das tabelas classificativas e desta vez não foi diferente.  Gabriele Tarquini perdeu a liderança para Yvan Muller, o tal senhor que nem estava com grande vontade de regressar à competição no início do ano.

Tarquini é segundo, depois de um fim de semana para esquecer, num traçado onde habitualmente não se dá nada bem e onde não marcou um único ponto, vendo assim a sua liderança desaparecer,  com Thed Bjork por perto. O campeão em título do WTCC não gostou dos ares da Hungria, com apenas 6 pontos marcados nessa ronda, mas compensou com em Nordshleife, onde conseguiu pontos valiosos e acima de tudo mostrou que foi o mais rápido em pista com uma segunda qualificação fantástica.  Michelisz é quarto e continua com azar, e só isso o impede de estar mais perto da frente. O húngaro  é claramente dos melhores mas por algum motivo não tem conseguido capitalizar isso com resultados mais sólidos.

O primeiro “não-Hyundai” é o piloto da Munnich, Yann Ehrlacher, sobrinho de Muller que tem mostrado que o potencial visto no ano passado é real, seguido de Rob Huff que afirmou que o seu pódio foi um dos melhores da sua carreira. Guerrieri está em sétimo e conseguiu uma saborosa vitória em Nordshleife e Jean Karl Vernay é oitavo, o primeiro piloto Audi.  Pepe Oriola é nono, claramente o melhor piloto Cupra e provavelmente o único com reais capacidades de representar condignamente a marca nesta fase e  em décimo temos Bennani. Vervisch, teve um fim de semana muito bom, marcou os primeiros pontos para a Comtoyou e subiu do fim da tabela para 11º.  O primeiro piloto Peugeot é  Aurélien Comte em 19º  e os Alfa Romeo ainda não conseguiram marcar qualquer ponto este ano. A Team Mulsane continua à procura das melhores soluções para aumentar a competitividade mas para já os pontos têm sido apenas uma miragem

A próxima paragem é já daqui por quatro dias, na mítica pista de Zandvoort, que antecede uma das datas mais esperadas dos fãs portugueses… Vila Real!

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