Depois de uma época intensa e cheia de episódios, as corridas de CSS Group 1 estão de volta, com a competição a preparar-se para fechar as portas de 2018 com mais um grande evento. No Estoril, cerca de 40 equipas juntam-se para discutir as melhores posições numa corrida de resistência que encerra a temporada da competição.
Com vários confrontos por decidir, a chave para a conquista dos primeiros lugares do pódio passará pelo uso da estratégia na troca de pilotos. A grelha, rica e variada, tem nos Ford Escort, Ford Capri e Volkswagen Golf GTi os modelos mais rápidos. Será, em teoria, entre eles que se discutem os lugares da frente.
Neste último confronto há muitas contas para fazer. Na categoria H81-2000, Carlos Dias Pedro e Ricardo Pereira lideram o grupo, mas quando está 41 pontos em disputa, Filipe Martins e Fernando Soares a apenas 7 pontos e a Familia Gaspar a 22 pontos tem ainda aspirações, ambos em Ford Escort RS 2000. Sendo uma corrida de resistência onde tudo pode acontecer, Hugo Nazario em Porsche 924 tem ainda hipóteses matemáticas da conquista do titulo.
Nos H81-1600, Rafael Cerveira Pinto já assegurou o titulo, mas a luta pelo 2º lugar será aguerrida pelo 2º lugar com 4 das 5 equipas inscritas com possibilidade de conquista. A categoria Production Cup para Datsun ex-trofeu volta a apresentar 7 Datsun em pista. Nesta categoria, João Posser é o líder com 104 pontos. No entanto Antonio Santos Mendonça, Raffa 78 e Luis Santa Barbara podem ainda conquistar o primeiro lugar.
Nos 1052, também Manuel Ferrão lidera, mas não está inscrito. Assim é Toyota Starlet da dupla Carlos Lourenço/ Maciel que está em melhor posição, apesar de Francisco Cardoso em Peugeot 1052 ainda ter hipóteses matemáticas da conquista.
Por ultimo nos H81 Max, Luis Sousa Ribeiro está na primeira posição com 13 pontos de vantagem para a dupla Fresco Sport com o seu Ford Capri vão tentar dar a volta, numa classe que tem 5 equipas inscritas.
Com 39 concorrentes e 83 pilotos em pista, destaque para as estreias dos concorrentes José Familiar e António Magalhães na categoria H81-1300 em Renault 5 TS, e de Bernardo Figueiroa e José Figueiroa em Datsun 1200 na categoria Production Cup.
A competição tem início no domingo com a sessão de qualificação logo de manhã e o final do dia está reservado para a derradeira corrida de 2018. Será um desafio longo, de resistência, com duas horas de duração, e com certeza com muita emoção à mistura.
Diogo Ferrão, responsável pela organização do CSS Group 1 afirma “O formato desta competição tem atraído todos os apaixonados pelo automobilismo que, com modelos em que a política de custos controlados impera, podem competir e divertir-se. Esta temporada tivemos grelhas record e provas muito competitivas, com os 83 Pilotos em pista são mostras que o CSS Group 1 irá ter um grande 2019. Com praticamente todas as categorias ainda em disputa, agora é tempo de focar nesta última prova e depois preparar 2019.”
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Programa CSS Group 1 – Estoril
Domingo, dia 18 de novembro de 2018
8h – 8h55 – Qualificação
15h10 – 17h10 – Corrida de resistência
