A próxima era da Fórmula E promete carros mais rápidos e corridas mais longas, com planos para os novos carros Gen4 acelerarem dos 0-100 km/h em menos de dois segundos.
Desde a sua criação em 2014, a Fórmula E registou avanços tecnológicos significativos, com os carros Gen3 a atingirem já velocidades de 320 km/h, eliminando a necessidade de trocas de carros a meio da corrida devido a limitações da bateria.
Os carros da geração 4 melhorarão ainda mais o desempenho, com tração integral e uma potência de 600 kW (805 cv), o que representa um aumento substancial em relação aos atuais 469 cv. A bateria de maior capacidade desenvolvida pela Podium AT permitirá durações de corrida mais longas, potencialmente superiores a 1 hora, assinalando uma evolução significativa nas capacidades e na competitividade da Fórmula E.
O CEO da Fórmula E, Jeff Dodds, delineou algumas das expectativas para a próxima era Gen4 do desporto, que terá início na Temporada 13 (2026/27):
“A tecnologia das baterias e das unidades motrizes está a desenvolver-se tão rapidamente que parece que estamos apenas na fase inicial da tecnologia”, afirmou Dodds numa entrevista para o Fundo de Investimento Público Saudita (PIF), o novo parceiro principal da Fórmula E. “Quando começámos esta série, há 10 anos, era preciso parar a meio da corrida para mudar o carro. Dentro de dois ou três anos, teremos a próxima, a quarta geração (de carros). Esperamos que estes carros atinjam os 100 km/h em menos de dois segundos. Atualmente, as nossas corridas duram cerca de 45 a 50 minutos. Esperamos que depois sejamos capazes de conduzir corridas que durem até 1:10 horas ou 1:15 horas.”
Excelente!
Com os pneus actuais não vão muito longe, se não mudarem para slicks semelhantes em rigidez aos de F3. Acabem com a tomada de time attack, troquem-na por um botão no volante, acho estúpido uma vantagem dar em perda de lugares. Se podem fazer corridas de 1 hora e 15 minutos, façam então corridas de 1 hora apenas, para que tenham liberdade para andar sempre ao máximo.