Laurent Mekies reconheceu que o RB22 sofre de um decréscimo de performance ao longo das sessões e corridas, um problema que Max Verstappen aponta há várias temporadas. A equipa fez progressos na compreensão da situação, mas não espera uma solução completa antes de 2027.
A “degradação” referida por Verstappen não diz respeito apenas ao desgaste dos pneus. Trata-se de parâmetros do próprio carro que deixam de operar no nível ideal durante uma sessão ou corrida. Afetam sobretudo a sensação e o rendimento do eixo traseiro e custando muito tempo por volta, segundo Mekies. O surpreendente é que, segundo o motorsport.com, esta queixa já tem alguns anos e tem afetado a equipa sem que tenha sido resolvida.
O neerlandês voltou a expressar frustração recentemente, chegando a descrever o RB22 como um “carro feito de papel”. Mekies confirmou que a crítica tem fundamento e que não se trata de uma falha súbita ou de um componente danificado.
Pequenos progressos em Madrid
A Red Bull retirou lições das dificuldades encontradas em Monza e aplicou algumas alterações no Grande Prémio de Espanha, em Madrid. Segundo Mekies, o problema não se manifestou com a mesma intensidade no Madring, sinal de que houve avanços, ainda que parciais.
“Não creio que venhamos a explicar o que é e como vamos resolver o problema” disse, citado pelo motorsport.com. Mas penso que o Max tem razão [ao dizer] que existe uma degradação do desempenho do carro que se verifica ao longo de uma sessão e de uma corrida. Ele também tem razão ao dizer que não se trata de um problema novo. Não estamos a ignorar a situação. Temos vindo a tentar resolver isso de diferentes formas. Obviamente, considero que se trata de uma questão complexa. Caso contrário, já teríamos chegado ao fundo da questão. Mas todos estão a abordar o assunto de forma muito construtiva e estamos a tentar dar pequenos passos de cada vez para conseguirmos, finalmente, chegar ao fundo da questão.”
Toros en Madrid 💙#F1 || #SpanishGP 🇪🇸 pic.twitter.com/Dsb4haFFue
— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) September 14, 2026
Solução aponta para 2027
Existem limites ao que a Red Bull pode alterar no RB22 até ao final de 2026. Algumas intervenções exigiriam mudanças de conceção mais profundas, ao mesmo tempo que a equipa já está a transferir recursos para o projeto de 2027 e tem de gerir o teto orçamental.
“Demos alguns passos positivos nesse sentido este fim de semana”, afirmou Mekies. “Nunca será o quadro completo, mas, sem dúvida, através de dificuldades, fizemos progressos na nossa compreensão. Ainda não temos todas as soluções para o carro, mas acredito que estamos no caminho certo. Não vai ser rápido, por isso é algo que provavelmente nos vai acompanhar ao longo do próximo ano.”
