A Ford Performance vai regressar em 2026 à mítica Pikes Peak International Hill Climb com o Super Mustang Mach‑E, para a 103.ª edição da prova. O francês Romain Dumas, detentor do recorde absoluto da subida e vencedor do ano passado com o F‑150 Lightning SuperTruck, será novamente o piloto, naquela que será a sua terceira participação com a Ford e a décima presença em Pikes Peak.
Desenvolvido em parceria com a STARD Advanced Research and Development, o Super Mustang Mach‑E foi concebido especificamente para enfrentar os 20 km e 156 curvas até aos 4.302 metros de altitude, representando o novo salto tecnológico da marca nos veículos elétricos de alto desempenho. Em comparação com o F‑150 Lightning SuperTruck de 2024, este Mustang Mach‑E é mais leve, mais ágil, tem maior capacidade de regeneração e uma distribuição de peso mais equilibrada, vantagens cruciais num traçado de montanha tão sinuoso. Segundo a Ford, as lições aprendidas com este protótipo em áreas como química das baterias, gestão térmica, calibração de unidades elétricas e sistemas de travagem estão a ser diretamente transferidas para a próxima geração de modelos de produção elétrica.
A mecânica do Super Mustang Mach‑E integra três motores STARD UHP de seis fases, com mais de 1.400 cv alimentados por células de polímero de lítio NMC de alto desempenho de 50 kWh, trabalhando a 799 V, tal como o projeto anterior, mas com menos 118 kg de peso e capacidade de regeneração até 710 kW. O conjunto recorre a travões em carbono, jantes de magnésio forjado e pneus Pirelli P‑Zero preparados para o esforço extremo da subida, gerando 3 toneladas de downforce a 240 km/h, superando mesmo a configuração de elevada carga aerodinâmica do F‑150 Lightning SuperTruck.
Para assinalar a terceira participação com a Ford e a décima em Pikes Peak, Dumas correrá com o número 310. Este será o terceiro ano consecutivo em que a Ford leva um protótipo elétrico à montanha, depois do SuperVan 4.2 (recordista em 2023) e do F‑150 Lightning SuperTruck, vencedor absoluto em 2024, prolongando uma ligação histórica que remonta a 1916, quando um Model T completou pela primeira vez a célebre subida.
