George Russell foi o mais rápido no Treino Livre 3 do Grande Prémio de Barcelona, liderando uma sessão marcada pelo calor e por uma evolução de tempos algo contida ao longo da hora.
O início da sessão ficou marcado por pouca atividade em pista, com a Cadillac a abrir as hostilidades através de Valtteri Bottas, com pneus macios, e Sérgio Pérez, com médios, enfrentando desde cedo condições exigentes, com o asfalto a atingir os 46°C. Durante largos minutos, a ação foi escassa, com apenas alguns carros em pista, numa fase inicial pouco representativa.
After a slow start we finally have some cars on track!
— Formula 1 (@F1) June 13, 2026
And it's the two home heroes, Carlos and Fernando 🤩#F1 #BarcelonaGP pic.twitter.com/FvNtYv5sUK
Só perto dos 20 minutos é que o pelotão começou verdadeiramente a começar os trabalhos. Numa altura em que os tempos ainda estavam no segundo 18, Lando Norris elevou a fasquia ao entrar no segundo 16, assumindo a liderança ao bater Gabriel Bortoletto. Charles Leclerc respondeu de imediato, ficando a apenas 0,076 segundos, ambos com pneus macios e margem clara para melhorar. Max Verstappen posicionou-se entre os mais rápidos, enquanto George Russell deu um salto significativo ao aproximar-se do segundo 15 e assumir a liderança.
A meio da sessão, Russell liderava perante Kimi Antonelli e Norris, com Leclerc, Verstappen, Oscar Piastri, Arvid Lindblad, Isack Hadjar, Bortoletto e Liam Lawson a completarem o top 10, todos com registos obtidos em pneus macios.
A 25 minutos do final, a sessão foi interrompida com bandeira vermelha após Valtteri Bottas ficar preso na gravilha à saída da curva 10, consequência de problemas de travões que ditaram o fim prematuro da sua participação.
Here's what happened to Valtteri 👀#F1 #BarcelonaGP pic.twitter.com/nD60Qbv6D1
— Formula 1 (@F1) June 13, 2026
No recomeço, cinco minutos depois, o cenário mudou completamente: ao contrário do início lento, praticamente todo o pelotão regressou à pista para simulações finais, com pneus macios novos a dominarem as escolhas.
Ainda assim, a fase decisiva não trouxe grandes mudanças. Max Verstappen não conseguiu ir além do top 5 na sua primeira tentativa, enquanto Kimi Antonelli viu as suas voltas comprometidas por tráfego, primeiro com Lance Stroll e depois novamente impedido de completar uma volta limpa. Oscar Piastri ainda subiu ao segundo lugar, mas com dificuldades num asfalto que já se aproximava dos 50°C, limitando a evolução dos tempos.
Até ao final, a tabela manteve-se estável, com George Russell a garantir o melhor tempo da sessão em 1:15.679.
Na classificação final do TL3, Russell liderou à frente de Oscar Piastri e Charles Leclerc, com Lando Norris e Lewis Hamilton a fecharem o top 5. Seguiram-se Max Verstappen, Kimi Antonelli, Isack Hadjar, Nico Hülkenberg e Arvid Lindblad.
Está visto que a qualificação vai ser exigente. Com os macios a não aguentarem muitas voltas a exigência e o calor catalão, os pilotos terão apenas uma oportunidade de colocar uma marca competitiva por jogo de pneus. Mercedes e McLaren parecem ser as mais competitivas, com a Ferrari à espreita enquanto a Red Bull parece longe do topo. Audi e Racing Bulls poderão ser candidatas à Q3, com a Alpine aparentemente menos forte mas também candidata.
Foto: Philippe Nanchino /MPSA
