Morrie Chandler, presidente da comissão de Ralis da FIA admitiu que essa fórmula tem potencialidade para o futuro, já que “50% dos carros do dia-a-dia são diesel e por isso não há como ignorar esse facto nos ralis. Pode mesmo suceder que abandonemos a gasolina a favor do gasóleo no WRC, mesmo já em 2011.”, referiu.
Para Mark Deans, da Ford Motorsport a opinião afina pelo mesmo diapasão: “Em termos ambientais não podemos excluir o diesel, e penso que temos de pensar em várias soluções, mesmo motores a gasolina mais pequenos.”, referiu.
