A Pirelli poderá ter que introduzir modificações aos pneus de Fórmula 1 deste ano de forma a melhorar a velocidade, perante o descontentamento vindo de várias equipas – incluindo a dominadora Mercedes. Na origem do problema está a menor velocidade dos monolugares, o que se junta a outras controvérsias como o som das unidades motrizes, o chumbo do teto orçamental e a queda de audiências televisivas em mercados importantes como Alemanha e Itália.
Esta temporada, os monolugares têm sido mais lentos, não só devido às unidades motrizes V6 turbo, e se em Barcelona a média mais de quatro segundos superior face à de 2013 teve a culpa atribuída à aerodinâmica, no Principado a menor velocidade dos monolugares terá ficado a dever-se aos pneus.
A abordagem da Pirelli à temporada de 2014 foi cautelosa devido aos poucos testes em pista e ao elevado binário dos novos V6 turbo, e o resultado foi um pneu demasiado duro, como explicou o piloto da Williams, Felipe Massa: “Poderíamos facilmente estar a usar componentes que tivemos na segunda metade da época passada”. Contudo, o fabricante de ‘borrachas’ italiano admite, através do seu diretor Paul Hembery, que “com só quatro compostos para 19 circuitos, tivemos que comprometer. Teríamos gostado de mais soluções”.
