Findos que estão os dois primeiros dias de testes em Jerez a Mercedes é claramente a equipa que mais rodou, com o seu novo W05 a dar mais 37 voltas que o segundo monolugar que mais andou, o novo Ferrari F14T. Apesar da saída de pista de Lewis Hamilton, que fez a equipa terminar mais cedo o primeiro dia de testes, e a equipa de mecânicos trabalhar muito durante a noite para ter o carro pronto a tempo, Nico Rosberg teve hoje uma dia muito produtivo ao rodar durante 97 voltas, isto embora o seu registo não tenha ficado sequer entre os três primeiros, que por sinal teve um motor Mercedes no topo.
Na Ferrari, o diretor técnico, James Allison está contente com a distância percorrida pelo carro, alegando que não foi, até agora, encontrado nada de verdadeiramente errado com o carro, o que é um excelente sinal. Por exemplo, a Red Bull e as equipas da Renault têm tido problemas com as baterias eléctricas, facto que permitiu apenas ao Red Bull RB10 rodar apenas 11 voltas… contra as 115 da Mercedes. É sintomático.
Número de voltas
1º Mercedes 1m25.588s 115 voltas
2º Ferrari 1m24.812s 78 voltas
3º Sauber-Ferrari 1m33.270s 60 voltas
4º Force India-Mercedes 1m28.376s 48 voltas
5º McLaren-Mercedes 1m24.165s 43 voltas
6º Williams-Mercedes 1m25.344s 42 voltas
7º Toro Rosso-Renault 1m36.530s 15 voltas
8º Caterham-Renault 1m37.975s 12 voltas
9º Red Bull-Renault 1m38.320s 11 voltas
