Honda prepara grandes desenvolvimentos no motor

Mudar pouco, mas em grande estilo, ao contrário de pequenas melhorias num conjunto de componentes, é a aposta da Honda no desenvolvimento do seu motor.

Pela voz de Yusuke Hasegawa, responsável pelo departamento de competição dos japoneses, a marca nipónica veio agora confirmar que planeia utilizar os ‘tokens’ que lhe restam num número muito limitado de peças, mas alterá-las de forma substancial, ao invés de se dispersar em pequenos ganhos em vários departamentos. O dirigente descreve esta postura como uma decisão táctica num momento em que ainda não utilizou nenhum dos ‘tokens’ a que tem direito em 2016:

“Claro que queremos continuar a desenvolver o motor. Temos apenas que decidir quando poderemos introduzir a nova tecnologia ou ‘tokens’. Pretendemos utilizá-los de forma eficiente ao invés de forma gradual. Temos de verificar até que ponto estes novos desenvolvimentos são positivos. Espero que se traduzam num grande passo em frente. Ouvi dizer que alguns componentes são muito promissores, mas enquanto não estiverem disponíveis não poderei saber o valor que têm.” Hasegawa disse depois que o foco da marca esta no “motor de combustão” e “no sistema de recuperação de energia”, o que é talvez demasiado abrangente.

O Conselho Mundial da Fórmula 1 ratificou recentemente novos regulamentos que significam que o sistema dos ‘tokens’ irá desaparecer no final desta temporada, decisão aplaudida pelo japonês: “Teremos mais liberdade no desenvolvimento das unidades motrizes, o que é positivo. “

Já sobre o planeado aumento do som dos carros, o diretor desportivo da Honda mostra-se reticente quanto à necessidade desta medida: “Não sei se precisamos de um som assim tão dramático para a Fórmula 1. Mas se é isso o que os fãs querem então nós iremos seguir e apoiar as suas ideias. Como membros da modalidade temos a obrigação de seguir aquilo que os fãs querem”, concluiu, em declarações recolhidas pelo motorsport.com

Tokens até agora utilizados:

Ferrari 26 (6 por utilizar)

Mercedes 21 (11 por utilizar)

Honda 18 (14 por utilizar)

Renault 8 (24 por utilizar)