O Grande Prémio de Singapura representa um grande desafio ao nível das estratégias, num contraste com a corrida anterior em Itália. A prova de Monza era bastante simples comparada com a complexidade de cenário que equipas e pilotos se vão confrontar na cidade-estado asiática. Segundo a Pirelli a escolha não será fácil, pois à disposição as equipas têm as misturas mais macias sob calor e humidade intensas, que se esperam para o fim de semana, num traçado de Yas Marina que possui 23 curvas.
O construtor italiano de pneus, através do seu diretor de competição, Mario Isola, não tem dúvidas de que se trata de uma prova imprevisível: “Singapura é a mais excitante e imprevisível prova da época, onde a estratégia tem um papel essencial no resultado final, em particular graças à intervenção do ‘Safety-Car’ ao longo das duas horas que se espere dure a corrida, É por isso que a ‘pole-position’ – o lugar a ter – em Marina Bay faz das qualificações um exercício crucial”. Isola refere também que toda a atenção deve ser dada à forma como se prepara os carros durante os treinos livres, já que “as temperaturas em pista, de noite, evoluem de forma diferente. Conseguir os parâmetros certos será essencial para encontrar um bom equilíbrio, gerir a degradação e denifir a estratégia de pneus de forma mais eficaz”.
