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F1: Isack Hadjar ainda em dúvida para o Azerbaijão

Fábio Mendes by Fábio Mendes
17 Setembro, 2026
in FÓRMULA 1, Newsletter
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#6 Isack Hadjar (FRA) Oracle Red Bull Racing (AUT) Red Bull RB22 / RBPT-Ford, during the 2026 Formula One Miami Grand Prix, 4th round of the 2026 Formula 1 World Championship, taking place from May 1 to 3, 2026 on Miami International Autodrome, in Miami (USA) Copyright /Philippe Nanchino/ MPS Agency.


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Isack Hadjar continua a recuperar da fratura no pulso sofrida durante um treino de boxe e poderá regressar à Fórmula 1 já no Grande Prémio do Azerbaijão, na próxima semana. A Red Bull Racing, porém, não quer fixar uma data nem precipitar a decisão, privilegiando a recuperação total do piloto francês.

Hadjar falhou os últimos três Grandes Prémios — Países Baixos, Itália e Espanha — depois de se lesionar no pulso durante a pausa de verão. Liam Lawson assumiu o lugar do francês na Red Bull, enquanto Yuki Tsunoda regressou à competição para ocupar o lugar deixado pelo neozelandês na Racing Bulls. Laurent Mekies, chefe de equipa da Red Bull, garante que o processo de recuperação decorre dentro do esperado.

“Não há qualquer problema com a recuperação do Isack. Acho que aprendemos que, essencialmente, se trata de um prazo normal para o tipo de lesão que tem.”

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O responsável explicou que a equipa vai avaliar a condição física de Hadjar antes de confirmar a presença em Baku. O piloto deverá realizar trabalho no simulador para testar a resposta à exigência física de um monolugar de Fórmula 1.

“Se ele se sentir quase a 100%, avançamos. Se considerar que ainda não recuperou totalmente, manteremos a nossa abordagem de dar prioridade à recuperação.”

Mekies deixou claro que um regresso prematuro poderá comprometer o retorno pleno de Hadjar.

“O que não queremos é que, ao regressar demasiado cedo, coloque em risco a sua capacidade de recuperar a 100% no longo prazo.”

Baku é, para já, o objetivo para o regresso do francês, mas não existe uma confirmação da sua participação. A decisão será tomada depois da nova avaliação física e do trabalho em simulador, com a Red Bull a manter como critério essencial a condição do piloto.

Foto: MPSA

Tags: F1Fórmula 1Isack Hadjar
Fábio Mendes

Fábio Mendes

Em 2013 criei um blog com um grupo de amigos, que me abriu as portas para o fantástico mundo do motorsport e do AutoSport, onde escrevo desde 2017.

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