Mercedes e Red Bull apresentam atualizações nos seus monolugares para o GP do Mónaco, enquanto que a Ferrari não fez quaisquer alterações, mas aumentou o ângulo do volante nos F1-75, um procedimento normal para a corrida nas ruas do Principado.
A Mercedes trouxe novas placas verticais da extremidade da asa dianteira e o arrefecimento dos travões dianteiros. A primeira alteração visa gerar uma melhoria na carga, enquanto a segunda foi realizada para aumentar o fluxo de arrefecimento dos discos de travão e das pinças, importante no Mónaco devido à velocidade baixa que os monolugares rodam. Entretanto, na Red Bull, houve mudanças na suspensão dianteira, com a geometria revista da direção, e no arrefecimento dos travões dianteiros.
Ferrari, Aston Martin e Alfa Romeo não apresentaram quaisquer atualizações para o Mónaco, mas houve alterações feitas por outras equipas.
A McLaren apresentou alterações no arrefecimento dos travões traseiros, na afinação da suspensão dianteira e novas grelhas de arrefecimento na carroçaria do McLaren MCL36, bem como na entrada de ar dos flancos.
Tanto Alpine, AlphaTauri e Haas alteraram a direção e suspensão dianteira, e AlphaTauri modificou ainda o sistema de arrefecimento dianteiro. A mesma alteração aplica-se à Williams, assim como no arrefecimento dos travões dianteiros.
GP Mónaco F1: Red Bull e Mercedes com atualizações, Ferrari mantém tudo igual
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