Em qualquer rivalidade, chega um ponto em que a corda parte e se dá o inevitável confronto direto. A luta Max Verstappen vs Lewis Hamilton desde o início do ano que andava a prometer o que aconteceu em Silverstone.
O arranque da prova foi marcado pelo incidente na curva Copse, uma rápida direita onde Lewis Hamilton ganhou o interior, com Max Verstappen a não levantar o pé, dando-se um toque. Este tema irá sempre dividir os fãs, com uns a acharem que foi uma manobra irrefletida de Hamilton e outros a apontarem Verstappen como culpado.
Sabíamos que este momento iria acontecer mais tarde ou mais cedo e, de certa forma, foi surpreendente não ter acontecido antes. Os dois pilotos já partilharam várias vezes este ano a primeira linha da grelha de partida, mas na grande maioria delas, foi Verstappen a ficar por cima, por um motivo muito simples… Hamilton nunca arriscou e optou sempre pela via mais segura. Basta lembrar Ímola ou Barcelona para vermos que Verstappen teve sempre uma postura muito agressiva e que Hamilton preferiu sempre sobreviver e levantar o pé.
Mas sabemos que o sucesso da F1 depende também do fator mental. E nesta fase, Verstappen tinha a vantagem pois Lewis Hamilton levantou sempre o pé. O britânico sabia que teria de se impor também, correndo o risco de ver o neerlandês ser cada vez mais agressivo nas lutas. Martin Brundle costuma relembrar como Ayrton Senna fazia na Fórmula 3000 britânica, colocando-se numa posição em que o acidente dependia da atitude do adversário: se levantasse o pé a vantagem psicológica ficava do lado de Senna. Foi um pouco o que aconteceu ontem em Silverstone.
No dia anterior, o cenário foi o inverso e Hamilton apareceu por fora na entrada da Copse com Verstappen por dentro. Hamilton levantou o pé e foi largo, com Verstappen a assumir a liderança que lhe valeu a pole. A jogar em casa e a querer vencer perante o seu público, era inevitável que Hamilton subisse os níveis de agressividade, pela vontade de vencer e por tudo o que aconteceu anteriormente.
Lewis Hamilton foi penalizado com a segunda pena mais leve do “cardápio” à disposição dos comissários. A gravidade do impacto terá levado a isso, mas a pena aplicada mostra que os comissários terão ficado divididos. Este é o típico caso “futeboleiro” da intensidade… nunca haverá consenso.
A repartição de culpas parece a decisão mais lógica: Hamilton arriscou e Verstappen também e como as duas culpas se anulam mutuamente temos aqui um caso forte de incidente de corrida, esta é pelo menos a minha visão pessoal. As proporções do toque foram assustadoras e felizmente Verstappen saiu “apenas” abalado do impacto de 51G. Mas a forma irada como a Red Bull reagiu, com Helmut Marko a pedir uma corrida de suspensão para Hamilton torna-se algo caricata, quando no dia anterior todos viram que em situações inversas, Verstappen arriscou e meteu por dentro, tal como Hamilton fez.
O que vimos foi dois pilotos fantásticos, a lutarem de forma aguerrida e infelizmente o toque tornou-se inevitável pois a sede de vitória falou mais alto nos dois cockpits. O que se seguiu foram cenas que mais uma vez nos relembram do perigo deste desporto e dos riscos a que os pilotos estão sujeitos.
Tudo o resto faz parte do Grande Circo que é a F1. As acusações de Christian Horner, os mails de Toto Wolff, as críticas dos homens da Red Bull e até o post inflamado de Verstappen apontando falta de fair play e desrespeito pelos festejos quando ele estava no hospital… tudo isso faz parte do espetáculo mediático da F1, que será certamente esmiuçado. Quanto à corrida em si, apenas vi dois teimosos que não levantaram o pé, num incidente de corrida que deverá acontecer mais vezes este ano. Usando uma célebre frase de um filme de Hollywood: “Are you not entertained?”
Pra falar a verdade a culpa é da Fórmula 1, por existir!!! Kkkk acho que F1 deveria acabar, por colocar os pilotos em risco!!!😂😂😂
A culpa é sempre do outro. Quando se utiliza uma pilotagem mais agressiva, situações como estas estão condenadas a repetir-se.
Depois, cada um puxa para o seu lado, hoje a favor, amanhã contra.
Ainda recentemente Magnussen por utilizar os “músculos” e provocar toques mais ligeiros que este, foi apelidado de burro para baixo, por pessoas de ambos os lados que hoje tem perspetivas díspares acerca do mesmo.
Quanto a mim os comissários decidiram, está decidido. Penalização ao Hamilton de 10 segundos aceita-se e siga para a próxima corrida. Os fãs que acusam clubite aguda é que arranjam todo o tipo de argumentos, para defenderem exactamente o oposto quando for o seu predilecto a estacionar na escapatória e abandonar, fruto de algum contacto.
Tenho analisado as expressões físicas e posturas de Hamilton nas últimas corridas e na minha opinião ele não está conseguindo lidar com o fato de não ser mais a sensação nas pistas. Ficar no carro sentado quando não conseguiu o podium, ou ficar dentro dele depois de perer a pole, ombros arqueados, sorrisos sem sentido, tentando não transparecer o quanto está afetado, isto sim é o que está acontecendo. Vi e revi várias vezes o incidente e para um piloto com tantos anos e títulos, com uma pista larga, com espaço para fazer a manobra ou para frear; pois Verstappen… Ler mais »
Não, o toque não foi propositado, por vários motivos: 1) podiam ter ficado lá os dois (quase aconteceu) e Hamilton não tiraria benefício nenhum da situação; 2) porque ainda há muito campeonato pela frente; 3) porque Hamilton sabe que corria (e corre) o risco de levar o troco numa próxima corrida. Se disser que o toque não foi evitado, aceito e até concordo. É muito fácil para nós sentados frente à TV ou a um computador, com todo o tempo do mundo, darmos as nossas opiniões, depois de vermos as diversas repetições mas os pilotos têm de reagir em fracções… Ler mais »
Ainda bem é apenas sua opinião! Não vale nada 🙂 Não sei se sabes inglês! Leia a opinião de pilotos
https://www.formula1.com/en/latest/article.hamilton-vs-verstappen-we-round-up-all-the-opinions-after-their.75U2zIFVsOCN6Sa0lN7Rdl.html
Cumprimentos
Meu caro, não viu a corrida….? Por 2 vezes o Hamilton tinha estado à frente em curvas anteriores (numa delas teria ultrapassado não fosse o toque que o cenoura deu), mas o puto, arrogante e mimado, atirou-se para a frente na esperança do outro ceder, à 3ª correu-lhe mal. Já era tempo de alguém lhe dar uma lição. Ao longo da sua, já não muito pequena, carreira conduz como se estivesse sòzinho. Ninguém se esqueceu duma corrida na Austria em que atirou o Leclerc para fora da pista porque doutra maneira quem sairia era o próprio e nem foi penalizado.… Ler mais »
Você deveria ser roteirista de filme!!! Você tem talento!!!
Vamos ser honestos… Verstappen é dos pilotos com maior falta de respeito pelos outros corredores, não apenas Hamilton. Sem ir muito atrás, como refere o post, Imola e Barcelona são casos perfeitos. Verstappen tem uma mentalidade à Senna, deixa a decisão do acidente sempre para o outro piloto, portanto ele própriro está pronto para bater, entranto em jogo psicológico. Faz parte, se não quiserem lidar com isso não são corredores de Formula 1. Veja-se o Bottas, que em qualquer luta com qualquer piloto, é sempre “papado” sem defender, todos sabem disso e por isso qualquer um ultrapassa mesmo tendo um… Ler mais »
Quem perdeu fomos nós, pois que antes da primeira volta terminar um dos favoritos ficou de fora.
Na mesma curva, em 2014 houve um que levantou o pé. Ontem nenhum o fez.
https://www.youtube.com/watch?v=fVnbJQRpG5w
E o piloto que estava no interior foi ao corretor… Hamilton foi ao Verstappen
Em 2019 na mesma curva, o piloto que estava por fora, fez o que deveria ser sempre feito. Deu espaço a quem estava por dentro, em vez de fazer a trajetória como se não estivesse lá ninguém: https://www.youtube.com/watch?v=mpntKkGQ-5k&t=81s
Verstappen não deu espaço?????
Em 2019 o piloto que estava por dentro também fez o que deveria ser feito, foi ao apex da curva…o meu caro continua a dar tiros nos pés!
Boa tarde, parabéns pelo artigo. Está bastante detalhado, mas não conseguiu clarificar uma dúvida que ainda não consegui ver esclarecida. Todas as análises que vi até ao momento, focam-se apenas na curva onde se deu o toque. Durante a corrida fiquei com a impressão que Verstapen mudou duas vezes de direção para se proteger e que na segunda terá empurrado Hamilton para a parte suja da pista. O que o terá impedido de chegar mais à frente na curva do acidente. Foi isto mesmo o que se passou? Espero ver a dúvida esclarecida na edição impressa está quarta feira. Obrigado… Ler mais »
Culpa dos dois, não deram espaço. Um podia ir mais para dentro, mas não o fez porque Max deu espaço (antes de se fazerem à curva). Depois Max achou que Hamilton ia ceder como sempre e fez-se à curva, quando sabia perfeitamente que ele estava lá. Lixou-se e agora chora.
Percebo mais de ralis… mas a sondagem reflete a minha opinião: obviamente não há uma resposta clara, mas mesmo sendo Britânico acho que a penalização é justa pois o Hamilton foi demasiado agressivo naquela situação especifica (o posicionamento dos 2 carros em relação á curva no momento do “toque”)