GP Abu Dhabi, F1: FIA rejeita protesto e Red Bull festeja
A segunda e última decisão do colégio de comissários da FIA sobre os protestos apresentados pela Mercedes, neste caso sobre a decisão da direção de corrida em deixar apenas alguns pilotos retardatários ultrapassarem o Safety Car, foi anunciada e com uma decisão semelhante à anterior, rejeitando o protesto da equipa.
O comunicado da FIA sobre a decisão adianta que “embora o Artigo 48.12 possa não ter sido plenamente aplicado, em relação ao regresso do Safety Car para as boxes no final da volta seguinte, o Artigo 48.13 anula isso e uma vez que a mensagem “Safety Car in this lap” foi afixado, é obrigatório retirar o Safety Car no final dessa volta.
Não obstante o pedido da Mercedes de que os comissários resolvam a questão, alterando a classificação para refletir as posições no final da penúltima volta, este é um passo que os comissários acreditam que está efetivamente a encurtar a corrida retrospetivamente, e portanto não é apropriado”.
Pode ainda ler-se que “o diretor de corrida declarou que o objetivo do Artigo 48.12 era retirar os carro retardatários que iriam ‘interferir’ na corrida entre os líderes e que, na sua opinião, o artigo 48.13 era o único que se aplicavam neste caso. O diretor de corrida declarou também que há muito que todas as Equipas tinham concordado que, sempre que possível, era altamente desejável que a corrida terminasse numa condição de bandeiras verdes (ou seja, não sob um Safety Car)”.
Com esta decisão tomada, Max Verstappen mantém a vitória na corrida e o título de campeão mundial de Fórmula 1.
O Autosport já não existe em versão papel, apenas na versão online.
E por essa razão, não é mais possível o Autosport continuar a disponibilizar todos os seus artigos gratuitamente.
Para que os leitores possam contribuir para a existência e evolução da qualidade do seu site preferido, criámos o Clube Autosport com inúmeras vantagens e descontos que permitirá a cada membro aceder a todos os artigos do site Autosport e ainda recuperar (varias vezes) o custo de ser membro.
Os membros do Clube Autosport receberão um cartão de membro com validade de 1 ano, que apresentarão junto das empresas parceiras como identificação.
Lista de Vantagens:
-Acesso a todos os conteúdos no site Autosport sem ter que ver a publicidade
-Desconto nos combustíveis Repsol
-Acesso a seguros especialmente desenvolvidos pela Vitorinos seguros a preços imbatíveis
-Descontos em oficinas, lojas e serviços auto
-Acesso exclusivo a eventos especialmente organizados para membros
Saiba mais AQUI
Lagafe
12 Dezembro, 2021 at 22:23
Felizmente que o Hamilton (até agora) está calado sobre esta porcaria que a mercedes está a fazer.
manuel moita
12 Dezembro, 2021 at 23:25
Qual porcaria descobrir a careca dos Corruptos da FIA parec que ainda vivemos numa democracia a já me esquecia os últimos 2 grandes prémios foram disputados em duas Ditaduras ok já estava esquecido
manuel moita
12 Dezembro, 2021 at 23:22
Mas ninguém tem dúvida que o NaPoleao da grande escola de Virtudes que é a Ferrari é que cometeu muita traz passa agisse de outra maneira o Masi não fez as trapassas no Domingo e hoje de modo próprio estava a cumprir ordens pois é um empregado não o Patrao
[email protected]
13 Dezembro, 2021 at 1:03
E juntar uns pontos e vírgulas ao texto? Não ficava mal, pois não? Já chega o Saramago!
RedDevil
13 Dezembro, 2021 at 1:33
O Masi geriu este campeonato como se fosse um realizador de cinema (de má qualidade)… as “cenas” foram ajeitadas conforme apeteceu… aquela última volta foi uma bela “montagem”…
Se Masi continua como director de corrida… a F1 como desporto acabou… é mais uma novela para entreter as “redes sociais”… aliás, se Masi continua, não vou acompanhar a nova “temporada”… a minha equipa tem andado longe dessas decisões mas espero que nunca ganhe nem perca campeonatos assim… tira mérito aos vencedores e desrespeita os vencidos…
Decidir um campeonato colocando um piloto com 4 pneus novos macios contra quem tem pneus duros com quase 50 voltas… isto não é “car racing” como o Masi disse… isto é “batóting”…
[email protected]
13 Dezembro, 2021 at 8:40
“(…)Decidir um campeonato colocando um piloto com 4 pneus novos macios contra quem tem pneus duros com quase 50 voltas… isto não é “car racing” como o Masi disse… isto é “batóting”…”
WOW! Você não pensou quando escreveu isto pois não? Diga que não por favor para eu ficar descansado!
RedDevil
13 Dezembro, 2021 at 13:16
Lol…. o senhor sabe o que é fairplay?…
Frenando_Afondo™
13 Dezembro, 2021 at 1:55
Que novidade, a FIA não assume o erro de não ter seguido as regras.
E mesmo que o façam, a RB vai alegar que não teve culpa da decisão da FIA, que têm razão. A FIA meteu-se num buraco e sinceramente a única maneira de apaziguar as hostes é que Masi se demita.