Ollie Bearman considera que o desenho de Madring dificulta as ultrapassagens, levando as equipas a atribuir uma importância especial à qualificação para garantirem posição em pista. O circuito híbrido construído em Madrid oferece diferentes tipos de curva e inclui La Monumental, a zona inclinada mais acentuada do calendário, mas o piloto entende que não foi otimizado para facilitar manobras de ultrapassagem.
Bearman comparou o desafio previsto para o fim de semana ao de pistas como Budapeste, Mónaco e Zandvoort, defendendo que a qualificação poderá pesar mais do que o ritmo de corrida. O piloto britânico apontou a travagem para a Curva 5 como a principal limitação do traçado para a criação de oportunidades de ultrapassagem. Segundo Bearman, trata-se da zona que ofereceria a possibilidade mais relevante para atacar, mas a travagem em curva impede linhas alternativas e reduz a hipótese de uma manobra pelo interior.
“Penso que será uma dessas corridas em que estaremos muito focados na qualificação, de forma semelhante a Budapeste, Mónaco e até Zandvoort. Parece ser um circuito onde ultrapassar será um grande desafio”, afirmou Bearman. “É pena, de certa forma, porque acho que o traçado é aceitável, mas há algumas características do circuito que naturalmente dificultam as ultrapassagens”, declarou.
Assim, amanhã deverá ser um dia muito importante para as equipas, que terão pela frente duas sessões de treinso fundamentais para encontrar o compromisso certo e entender o que pode dar este novo traçado. A confirmarem-se os receios de poucas ultrapassagens, o TL2 e a qualificação poderão ser determinantes para definir um fim de semana bem-sucedido.
Foto: MPSA
