Vettel continua a fazer tempos por volta espantosos e agora coloco a fasquia nos 1m17.182s. A Ferrari está a mostrar-se no dia seguinte a Mercedes e Red Bull terem sido as protagonistas. Entretanto Vandoorne regressou à pista depois de estar quase duas horas parado nas boxes.
| 1 | Vettel | Ferrari | 1m17.182s | ||
| 2 | Magnussen | Haas | 1m18.360s | ||
| 3 | Hulkenberg | Renault | 1m18.675s | ||
| 4 | Vandoorne | McLaren | 1m18.855s | ||
| 5 | Gasly | Toro Rosso | 1m18.963s | ||
| 6 | Ericsson | Sauber | 1m19.244s | ||
| 7 | Bottas | Mercedes | 1m19.532s | ||
| 8 | Kubica | Williams | 1m19.629s | ||
| 9 | Verstappen | Red Bull | 1m19.842s | ||
| 10 | Perez | Force India | 1m19.885s |
Sale Vandoorne más de una hora después #F1Testing pic.twitter.com/ZDoPzXFbTs
— Ⓕ① Club (@formulaoneclub) March 8, 2018
Yah, Yah! Vettel imparável… em HS, com Bottas em M e Verstappen em S, logo com carros em princípio mais pesados (mais combustível), para perceberem como o carro funciona com esses pneus funcionam em início de corrida, mas digo em principio, porque também precisam de saber como funcionam em volta de qualificação, já que deverão ser os pneus com que será ela será realizada a maioria das vezes, logo, têm que funcionar bem com o carro leve na qualificação, e pesado em início de corrida. Alguma análise senhor Mendes, só os posts do Twitter não chegam! Se der uma voltinha… Ler mais »
Balalbabalbalababalaba baladum!