Se ontem já havia motivos para ficar contente com a prestação da Mercedes e da Red Bull, hoje a Ferrari está a confirmar que também está em forma. Vettel passou a parte final da manhã a quebrar o recorde de pista que está agora nos 1m17.182s. Como já foi referido antes, espera-se que estes monolugares sejam mais rápidos dois segundos e a meta do 1:16 está à vista.
A larga maioria das equipas está a fazer testes de performance e stints com pouco combustível. Se a temperatura da pista fosse mais elevada, talvez tivéssemos tempos ainda mais baixos. Magnussen tem neste momento o segundo melhor tempo e está à frente de Hulkeneberg que fecha o top 3.
Na McLaren a manhã começou bem e Vandoorne começou a rodar nos 1:19 sem grandes dificuldades. Fez à volta de 40 voltas e regressou à boxes de onde apenas saiu passado duas horas.
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Bottas esteve mais discreto e fez apenas o 7º tempo, com pneus médios e a Red Bull está no fundo da tabela, para contrastar um pouco com o dia de ontem. Kubica fez o melhor tempo da Williams até agora e a Toro Rosso também mostrou bom andamento (há quem suspeite que a Honda está a utilizar um motor por dia, mas para já são apenas suspeitas).
Quanto ao número de voltas, apenas a McLaren ainda não ultrapassou a barreira das 50 voltas. Bottas é o homem que mais rodou nesta manhã e quase todas as equipas apresentam um número apreciável de voltas.
1) Vettel, Ferrari, 84 Voltas, Hiper-macios – 1:17.182;
2) Magnussen, Haas, 74 Voltas, Super-macios – 1:18.360;
3) Hulkenberg, Renault, 79 Voltas, Hiper-macios- 1:18.675;
4) Gasly, Toro Rosso, 67 Voltas, Hiper-macios – 1:18.758;
5) Vandoorne, McLaren, 48 Voltas, Hiper-macios – 1:18.855;
6) Marcus Ericsson, Sauber, 72 Voltas, Hiper-macios – 1:19.244;
7) Valtteri Bottas, Mercedes, 96 Voltas, Médios, 1:19.532;
8) Kubica, Williams, 73 Voltas, Super-macios – 1:19.629;
9) Perez, Force India, 70 Voltas, Hiper-macios- 1:19.634.
10) Verstappen, Red Bull, 77 Voltas, Macios- 1:19.842.
Como seria de esperar, só no final desta semana se começaria a ver o verdadeiro potencial dos carros, e é de saudar o facto de termos três carros aparentemente ao mesmo nível na frente, e todos os outros também bastante compactos no segundo pelotão com a Sauber e a Force India a serem as maiores desilusões, em que a primeira não parece estar a aproveitar muito o maior apoio da Ferrari, e a segunda a ter que mudar muito mais do que o nome. Esperava mais da Mclaren, apesar de hoje de manhã já ter andado em pé de igualdade… Ler mais »
É um grandissimo tempo do Vettell provando mais uma vez que o carro deste ano é uma evolução ainda melhor que o do ano passado.mesmo com hiperbrandos.
Vamos ver de o Hamilton também vai calçar hiperbrandos e responder à tarde…se o tempo permitir.