Apesar do andamento imparável de Bottas, ficou a sensação de que Lewis Hamilton não teve carro para alcançar o seu colega de equipa. O piloto admitiu que o carro teve um problema e que sabia qual era.
Desde cedo se chegou à conclusão de que faltava um pedaço do fundo plano do Mercedes do #44, mesmo na frente da roda traseira esquerda. Esse pedaço tem como função desviar o ar da turbulência criada pela rotação da roda e assim manter o fluxo de ar debaixo do carro, de forma a tirar o máximo partido do difusor e do “efeito solo”.
James Vowles explicou o sucedido no Pure Pitwall:
“Na inspecção do carro de Lewis após a corrida, notamos alguns danos sobre o que chamamos de área de vedação dos pneus. Vimos o carbono partido na frente do pneu traseiro naquela zona do fundo plano. Essa área é bastante sensível aerodinamicamente, tanto para apoio aerodinâmico como para o equilíbrio do carro, e acreditamos que esse dano aconteceu durante a corrida enquanto passamos por cima de alguns correctores. ”
“Lewis fez um stint longo com os médios depois de cobrir a ameaça do “undercut” de Vettel, pelo que teve de gerir os pneus com muito mais cuidado, dificultando o progresso durante a corrida. Esse dano no fundo plano não terá ajudado. O resultado foi uma traseira mais instável do que seria normal, e ele fez um trabalho fantástico, levando o carro até o fim da corrida.”
