F1, Lewis Hamilton: Contrato de 1 ano…e poder de veto
Surgiram hoje informações que dão conta que o acordo entre Lewis Hamilton e a Mercedes está alcançado, mas com um contrato que contempla apenas um ano de ligação com outro de opção. Alegadamente ser-lhe-ão pagos cerca de 40 milhões de euros e, como parte do novo acordo, o sete vezes Campeão do Mundo de Fórmula 1 passará a dispor de espaço publicitário privado no seu capacete e no seu fato de competição.
Muito se falou nos últimos tempos, especialmente de valores a rondar os 50 milhões de euros por ano e três anos de contrato, mas pelos vistos o acordo é de apenas um ano, com outro opção a favor do inglês. Provavelmente, Hamilton pretenderá permanecer no início da nova era da F1, em 2022, mas há muito que se fala que dificilmente o inglês ficará mais três anos na F1. Fala-se também num cláusula de veto a eventuais colegas de equipa, algo que já não se vê na F1 há algum tempo. Significa isto, caso se confirme, que caso a Mercedes pretenda trocar Valtteri Bottas por George Russell em 2022… Hamilton decide. Resta aguardar por informações oficiais.
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jose melo
7 Fevereiro, 2021 at 21:56
Goste-se ou não se goste, quem definiu o contrato foi o LH. O salário, é ligeiramente superior ao que auferia, a agora tem espaço publicitário que seguramente são pagos a peso de ouro. Não paga a Mercedes, alguém vai pagar. A duração do contrato? Talvez não tenha conseguido tudo o que queria, pois seguramente na segunda opção, ou seja em 2023, talvez a Mercedes já tenha mais força, salvo se em 2021 e 2022 voltar a ser campeão. Poder de veto? Todos os primeiros pilotos o têm, desde o problema entre o próprio LH e o Alonso. Perguntem ao Alonso. Sendo certo, e também acredito que sim, o veto existe mas provavelmente nunca esteve tão claramente expresso (se é que é o caso); obviamente LH que já teve 2 exemplos (Alonso e Rosberg) do que é ter como principal problema o seu colega de equipa, naturalmente não quer voltar a passar pelo mesmo, seja com quem for. E aqui, até a própria Mercedes que disse não querer repetir estas situações, poderá ter incentivado essa regra, e assim passa para o LH esse ónus que muitos não gostam. E vê-se muito falar do Russell. Ganhou alguma coisa na F1? Fez uma boa prova (dentro de tudo o que aconteceu), mas foi só uma prova. O Bottas, também consegue ganhar algumas vezes, e isso quer dizer o quê? Que muitos pilotos conseguiriam ser rápidos com o Mercedes, acho que ninguém tem dúvidas. Mas bateriam o LH? É que as diferenças são tão pequenas que não entendo onde vão buscar certezas Seguramente por deficiência minha, que coincide com a da Mercedes, que não percebe nada disto. Para finalizar: que há muita gente que por aqui comenta, que há muita gente por esse mundo fora que livremente opina (ver a semana passada), e que afinal continua sempre a resumir-se ao mesmo: opinar é felizmente livre, mas também tem o inconveniente de também demonstrar que afinal pouco percebem do assunto; até os que deveriam perceber. Enfim, siga para bingo… Só o não ter que ler artigos especulativos do se isto, se aquilo, já é uma vitória.
Korpios
7 Fevereiro, 2021 at 22:11
Calado es um poeta
...
8 Fevereiro, 2021 at 0:03
Nisto estou de acordo “afinal pouco percebem do assunto..” mas aplica-se a ti. O Russel de facto não ganhou nada, já o Alonso (Minardi) e o Rosberg (Williams) “fartaram-se de ganhar” antes de irem para a Renault e Mercedes respectivamente… Quanto ao Russel ter feito “uma boa prova” mostra que ou andas muito desatento à carreira do GR (ja fez várias boas provas) ou não percebes nada disto…GR num carro desconhecido e onde mal cabia fez uma prova FABULOSA, e TERIA GANHO a corrida. Obviamente que (muito) dificilmente GR bateria o LH num 1º ano juntos. A experiência de LH tanto como piloto como o entrosamento dentro da equipa fariam a diferença, mas seguramente que GR ia andar mais perto do LH do q o VB. Num 2º ano cá estaremos para ver…LH é o presente da Mercedes, GR pode ser o futuro, por isso não acredito nem um bocadinho nessa do veto!
jo baue
8 Fevereiro, 2021 at 9:38
Logo a abrir: “quem definiu o contrato foi o LH”. Tipo aqueles contratos de adesão onde não existe negociação e em que uma das partes modula todo o seu conteúdo e a outra , coitada, limita-se a assinar ou não, é isso?! Sim sim, agora percebemos porque esta telenovela durou tantos meses.
Korpios
7 Fevereiro, 2021 at 22:09
Uma vergonha o poder de veto. So mesmo o Bottas para encaixar com o Hamilton.
Sera um campeao sem brilho como tem sido estes ultimos anos
Paulo Brasil
8 Fevereiro, 2021 at 17:15
Sem brilho???? dizes tu , dizeres asneiras destas e julgares que estas a dizer uma grande coisa… WTF mereces um óscar de sabão ….ahahahahahah
831AB0
8 Fevereiro, 2021 at 9:40
O que não se diz aqui é que a Mercedes recusou uma das condições impostas pelo Hamilton, que era a de todos o tratarem por «Sir» e fazerem-lhe uma vénia quando chegasse às boxes. «Sim, se me tratares por Erzherzog», terá respondido Toto Wolff com sarcasmo tipicamente tirolês ao ouvir a proposta de Lewis Hamilton.
bravojohny
8 Fevereiro, 2021 at 11:03
Tudo isto já é nada mais nada menos que desprezível e virado do avesso, tendo em conta o tempo perdido e os valores. Estes desportos, assim como o futebol, são cada vez mais leilões, uns sortilégios para quem dá mais, uma voltinha com as estrelas, as mesmas que depois se crismam com discursos empedernidos das agruras e males do mundo
Paulo Brasil
9 Fevereiro, 2021 at 10:45
Uma das coisas que é importante é ter o cuidado não cair na especulação e ter fontes seguras do que está a dizer, andam ai “profetas” a proferir comentários vindos das conversas dá má língua e cantigas de mal dizer… Todos nós temos direito de ter não gostar de algo por diversas razões o que não há direito é não respeitar o melhor piloto da atualidade e vai ser o maior campeão de todos os tempos , vai a caminho do 8º titulo…Ninguém sabe os moldes do contrato e o acordo só agora foi assinado mas já deveria estar algum tempo… Não falo mais neste assunto por alimentar falsas polémicas não faz o meu género…