F1: Kevin Magnussen explica porque deu nega à Red Bull em 2019 | AutoSport
AutoSport
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • Histórico
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
  • Clube Autosport
  • Auto+
  • Urbana
  • Hoteis de Campo
  • Properties
  • E-AUTO
  • Assinaturas
AutoSport
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • Histórico
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
AutoSport

F1: Kevin Magnussen explica porque deu nega à Red Bull em 2019

Fábio Mendes by Fábio Mendes
2 Abril, 2021
in F1, FÓRMULA 1
A A
GP Espanha F1, Kevin Magnussen: “Ainda bem que ficamos os dois nos pontos”

Share on FacebookShare on Twitter

São decisões que decidem uma carreira. Kevin Magnussen esteve perto de assinar com a Red Bull para ser piloto da Toro Rosso em 2019, mas o piloto deu nega à equipa austríaca.

Na altura da saída de Daniel Ricciardo para a Renault e da promoção de Pierre Gasly para a Red Bull, ficou um lugar vago na Toro Rosso que acabou por ser ocupado por Alex Albon. Mas Kevin Magnussen foi durante algum tempo o candidato favorito mas não aceitou a proposta.

Quando falámos com eles, tornou-se rapidamente claro que tinham um candidato para o lugar da Red Bull (Pierre Gasly)”, disse Magnussen ao outlet dinamarquês B.T. “Mas eles mencionaram que haveria uma vaga para a Toro Rosso. Não foi uma questão de eles apresentarem um contrato, mas era claramente uma opção. Optamos por não prosseguir a oportunidade porque eu estava realmente satisfeito com a Haas e acreditava que poderíamos continuar o desenvolvimento positivo que tínhamos até 2018”, concluiu Magnussen.

Artigos relacionados

F1: Pirelli deverá aumentar a degradação dos pneus de 2027

F1: Pirelli deverá aumentar a degradação dos pneus de 2027

28 Setembro, 2026
F1: Mercedes ultrapassa Ferrari e é agora o fornecedor de motores com mais vitórias

F1: Mercedes ultrapassa Ferrari e é agora o fornecedor de motores com mais vitórias

28 Setembro, 2026
Fábio Mendes

Fábio Mendes

Em 2013 criei um blog com um grupo de amigos, que me abriu as portas para o fantástico mundo do motorsport e do AutoSport, onde escrevo desde 2017.

Artigos relacionados

F1: Pirelli deverá aumentar a degradação dos pneus de 2027
FÓRMULA 1

F1: Pirelli deverá aumentar a degradação dos pneus de 2027

by Fábio Mendes
28 Setembro, 2026
F1: Mercedes ultrapassa Ferrari e é agora o fornecedor de motores com mais vitórias
FÓRMULA 1

F1: Mercedes ultrapassa Ferrari e é agora o fornecedor de motores com mais vitórias

by Fábio Mendes
28 Setembro, 2026
Next Post
F1, GP do Bahrein: Os melhores momentos dos treinos de sexta

F1, Mattia Binotto: "Diferenças são ainda muito grandes"

Fórmula 1: Grelha muito reformulada para 2021

Primeiro Ministro confirma Fórmula 1 e MotoGP à “porta fechada”

Subscribe
Login
Notify of
Please login to comment
3 Comentários
pedro-prates44gmail-com
pedro-prates44gmail-com
5 anos atrás

Desculpem o meu comentário … mas que grande falta de bom senso, não aceitar um lugar na Toro Rosso, comparado com a Haas. Veja-se donde veio o Vettel, o Ricciardo, o Sainz e mais recentemente o Max … !!!

Frenando_Afondo™
Frenando_Afondo™
Reply to  pedro-prates44gmail-com
5 anos atrás

Nessa altura o Haas era bem melhor que a Toro Rosso, ou já se esqueceu que tinham monolugar para lutar pelo terceiro lugar dos construtores? (ao copiarem o Ferrari de 2017).

pedro-prates44gmail-com
pedro-prates44gmail-com
Reply to  Frenando_Afondo™
5 anos atrás

Mas a Toro Rosso sempre foi uma equipa bem mais consistente do que a Haas e sempre serviu de trampolim para a Red Bull, que foi o que sucedeu ao Vettel, Ricciardo e Max. O Sainz também usou a Toro Rosso com trampolim para equipas mais competitivas: Renault, McLaren e agora Ferrari.

  • Últimas
  • Tendências
  • Comentários
Europeu de Ralis regressa ao Norte com Guimarães e Ribeira de Pena a estrearem-se no Rally 6 Cities

Europeu de Ralis regressa ao Norte com Guimarães e Ribeira de Pena a estrearem-se no Rally 6 Cities

28 Setembro, 2026
AutoClássico Porto arranca a 2 de outubro na Exponor, com Ari Vatanen e Giacomo Agostini

AutoClássico Porto arranca a 2 de outubro na Exponor, com Ari Vatanen e Giacomo Agostini

28 Setembro, 2026
Volkswagen inicia produção do ID. Cross

Volkswagen inicia produção do ID. Cross

28 Setembro, 2026
F1: Pirelli deverá aumentar a degradação dos pneus de 2027

F1: Pirelli deverá aumentar a degradação dos pneus de 2027

28 Setembro, 2026
Pierre Gasly vence GP de Itália de Fórmula 1

Pierre Gasly vence GP de Itália de Fórmula 1

164
GP Rússia F1: ‘Swing’ da Mercedes coloca Hamilton mais perto do penta

GP Rússia F1: ‘Swing’ da Mercedes coloca Hamilton mais perto do penta

157

GP da Bélgica F1: Hamilton vence e fica a duas de Schumacher

153
GP Azerbaijão F1: Segunda vitória de Valtteri Bottas

GP Azerbaijão F1: Segunda vitória de Valtteri Bottas

147

Sobre

Especialistas em automóveis, automobilismo e demais desportos motorizados há 48 anos.

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

António Félix da Costa Armindo Araújo Carlos Sainz Charles Leclerc Dakar Daniel Ricciardo F1 Fernando Alonso Ferrari FIA Fórmula 1 Fórmula E Lando Norris Lewis Hamilton Max Verstappen Mercedes Rali de Portugal Red Bull Sebastian Vettel Sébastien Loeb Sébastien Ogier WEC WRC

Grupo AutoSport

AutoSport
AutoMais
Clube Autosport

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2025 Autosport copyright

Bem vindo de volta!

Faça login na sua conta abaixo

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
No Result
View All Result
  • Login
  • Sign Up
  • CLUBE AUTOSPORT
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • HISTÓRICO
  • AUTO+
  • ASSINATURAS

© 2025 Autosport copyright

wpDiscuz