F1, Honda: “Será difícil ter a mesma potência do ano passado”
A introdução de 10% de combustíveis sustentável (bioetanol) vai resultar numa diminuição da potência dos motores. Segundo a Honda, será muito difícil atingir os valores do ano passado e o trabalho de desenvolvimento deste ano está focado na recuperação dessa potência.
O bioetanol usado tem menos energia que o combustível normalmente usado na F1, pelo que um aumento na quantidade de bio etanol usado ( 4 a 7%) nos combustíveis anteriores resulta sempre numa redução da potência.
Yasuaki Asagi, antigo responsável da Honda e membro do novo programa de motores da Red Bull, acredita que será muito complicado recuperar os valores de potência do ano passado. Questionado pelo Motorsport.com sobre a potência que será perdida, respondeu ele: “Isso é um segredo. Parece que outras empresas dizem que é mais ou menos o mesmo, mas, fazer tal anúncio significa que é difícil obter a mesma potência que no ano passado. A resposta ao combustível E10 é o maior [desafio]. A arquitetura do motor já tinha sido definida (com a nova unidade motriz de 2021), pelo que fizemos alterações para trazer à tona o melhor desempenho com o combustível E10. Quando se trata de combustível E10, a potência e energia que tem com o mesmo peso são reduzidas. Esta é a característica do álcool combustível. Por outro lado, a combustão anormal do combustível antigo será agora mais fácil de controlar. O nosso objetivo é a máxima eficiência, mas com o combustível E10 a potência do motor também diminuirá e a quantidade de geração de energia também diminuirá”.
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Frenando_Afondo™
1 Fevereiro, 2022 at 20:17
Horner: “hihihi já tenho desculpa se correr mal hihihihi”.
O Verstappen comeu o Hamilton de cebolada
1 Fevereiro, 2022 at 21:57
Horner: “hihihi não faz mal, eles também tinham um motor apimentado e foram comidos de cebolada hihihihi”.
hahahaha… Cumprimentos
belc_hris
2 Fevereiro, 2022 at 5:58
Na F1 que eu vi, a Mercedes ganhou o título de construtores, la no seu lado ganhou a RedBull?
Paulo Brasil
2 Fevereiro, 2022 at 11:19
A Mercedes foi comida pelo motor ;Masi, este tem muitos HP…srsrsrrsrsrsrsr
pintinha
1 Fevereiro, 2022 at 21:36
CH e HM já a esfregarem as maos … o novo “boy” que se passou para o outro lado já “incorporado” a criar a imagem do quem será o “bode espiatorio”
(e a “istoria” podevir a repetir-se e … a renault vai estar sentada de cadeirão … )
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2 Fevereiro, 2022 at 10:28
Mas a gasolina não é igual para todos? Então porque é que só o motor Honda é que se “queixa”? A Honda a ser Honda.
Paulo Brasil
2 Fevereiro, 2022 at 11:16
Desculpas da treta… Para encher chouriços…Já tinham dito que o motor Honda já tinha recuperado os 20PW pedidos pela gasolina…
HP Desculpas da treta… Para encher chouriços…Já tinham dito que o motor honda já tinha recuperado os 20 HP perdidos pela mudança da gasolina…
[email protected]
2 Fevereiro, 2022 at 13:17
20cv Honda mais 20cv Masi, é muito cavalo para tanto burro, com o devido respeito pelos burros que até é um animal muito simpático.
Honda Power
2 Fevereiro, 2022 at 13:48
A Red Bull não fala da Honda… já os nossos foristas…
[email protected]
3 Fevereiro, 2022 at 9:37
O cabeçalho da noticia é este:
F1, Honda: “Será difícil ter a mesma potência do ano passado”O 1º paragrafo é este:
Segundo a Honda, será muito difícil atingir os valores do ano passado e o trabalho de desenvolvimento deste ano está focado na recuperação dessa potência
E depois temos:
Yasuaki Asagi, antigo responsável da Honda e membro do novo programa de motores da Red Bull.
Mas não se fala da Honda, claro que não.