A imposição e a fiscalização do limite orçamental seriam sempre grandes desafios, especialmente nos primeiros anos, algo que não espanta dada a astúcia das equipas de F1 em contornar as regras.
As estruturas maiores têm diversificado as suas áreas de ação desde a entrada em cena do limite orçamental com equipas como a Mercedes, Red Bull, McLaren a criarem ou investirem mais em departamentos chamados “applied engineering” que pretendem usar o conhecimento e os meios humanos disponíveis para utilizar o conhecimento adquirido na F1. Mas o contrário (usar pessoal e conhecimento vindos desses departamentos para desenvolvimentos na F1) também pode ser verdade e levantaram-se suspeitas que esses departamentos serviam para ganhar vantagem competitiva.
A diretiva técnica 45 agora lançada nota que a Propriedade Intelectual obtida de projetos que decorrem fora das suas operações de F1 deve ser abrangida pelo limite de custos e não pode provir de fontes livres dentro da mesma empresa. Os conhecimentos adquiridos nas operações de F1 podem ainda ser transmitidos a estas empresas aplicadas. Esta mudança foi noticiada pela La Gazzetta dello Sport e vem fechar uma brecha que era clara para muitos, mas que demorou muito tempo a ser reconhecida.
Isto irá tornar versões B de carros surgirem – pelo menos no imediato – a meio da temporada muito mais difícil. Mas decerto as equipas irão arranjar outra forma de contornar. De seguida irão surgir uns departamentos ambientais ou de causas pro sociais para abafar tudo isto, por exemplo.
Aliás, a FIA, além de lançar a diretiva chamou algumas equipas para prestar esclarecimentos. A título de exemplo, estão desconfiadas de coisas como aconteceram na Mercedes, James Allison era anteriormente o chefe do projeto do barco Ineos, enquanto agora foi reintegrado como diretor técnico da equipa de Fórmula 1. Diz-se que a FIA está a investigar se a mudança de pessoal não poderia ajudar as equipas a permanecerem oficialmente dentro das margens do limite. Mas há coisas que a FIA tenta saber que será muito difícil de comprovar, se o conhecimento que se ganha nos hypercar da Ferrari se traz… Ler mais »
Decididamente a F1 é um meio que já não interessa a ninguém!… Então depois do que se passou com a atribuição dos títulos o ano passado, agora estão com medo que os rivais reajam á equipa dia clãs do momento?… Que palhaçada… Quem pode pode, não há dúvidas é lá vão alterar qualquer coisa para não fazerem sombra sos meninos do coro
É isto a alta competição do momento nesta FIA
De mal a pior