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F1: F1 TV continua com problemas

Fábio Mendes by Fábio Mendes
2 Maio, 2019
in F1, FÓRMULA 1
A A
Fórmula 1: O que já se sabe das Regras de 2021

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Apesar de estar já no segundo ano de vida, a F1 TV continua a desiludir os utilizadores. O serviço de stream disponibilizado pela F1 tem estado (muito) abaixo das expectativas criadas.

O produto foi lançado em Portugal com uma campanha interessante com um custo de adesão de 25€ para o ano todo, o que pelo feedback nas redes sociais interessou muitos.

A história começou mal no primeiro dia de testes transmitido em que apenas pudemos ver meio dia, ao contrário do prometido. O serviço melhorou nos restantes dias. Desde então sucedem as falhas no stream das provas, quer via browser quer via App.

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Via browser, apesar da simpatia e da boa vontade que a linha de chat oferece, os resultados não são imediatos nem garantem resultados e as soluções apresentadas dão ar serem precárias. Na app o cenário piora e basta ver a avaliação dada pelos utilizadores. Perdendo 5 minutos e filtrando os comentários de utilizadores que ainda não entenderam que é um serviço pago, vêm-se inúmeras queixas. Uma das soluções passa por desinstalar e instalar de novo a app e esperar que funcione.

Na conta de Twitter criada pela F1 para ajudar os utilizadores, sucedem-se os pedidos de desculpa, as promessas de uma solução rápida. Os pedidos de reembolso feitos via Twitter parecem ter surtido efeito e os utilizadores que o pediram foram solicitados para contactar os serviços via mail para resolver a situação.

A F1 TV Pro poderia ser uma ferramenta excelente para ver as corridas e quando funciona bem, fornece um serviço interessante. O grande problema é o seu funcionamento que está ao nível de uma McLaren em 2018… prometeu muito mas as falhas sucederam-se. E se a F1 é um desporto de top a nível tecnológico o serviço de stream certamente não acompanha, para já, este padrão.

Fábio Mendes

Fábio Mendes

Em 2013 criei um blog com um grupo de amigos, que me abriu as portas para o fantástico mundo do motorsport e do AutoSport, onde escrevo desde 2017.

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