F1: Começaram as obras em Spa Francorchamps
As prometidas em obras na zona de Eau Rouge / Raidillon iniciaram-se e a paisagem da pista já sofreu alterações profundas. Com vista a melhorar a segurança será feito um alargamento da escapatória da pista, que levou à demolição do chalet no topo da curva.
O número de incidente no complexo Eau Rouge / Raidillon tem aumentado em número e em severidade o que levou os responsáveis da pista a um plano de reestruturação que permitirá aumentar as escapatórias do lado esquerdo, diminuindo assim a probabilidade dos carros que embaterem nas proteções regressem para a zona da trajetória, o que tem provocado impactos severos.
Mas com essas obras perdeu-se um tradicional chalet no topo da Raidillon, que já fazia parte da paisagem típica da pista.
Печалька. Уходит история.
VIP-шале-бар EBRT на вершине "Радийона" на трассе в Спа снесен.
Цель? – Улучшение дренажа, расширение зоны вылета и постройка VIP-трибун.
И да, бар обещают снова открыть в 2022 году… где-то… а вот где – хз…#BelgianGP #spafrancorchamps #f1 #ф1 pic.twitter.com/4t91NOFIkI
— Александр Ка (@insurgent_) October 14, 2021
The famous chalet at the top of Eau Rouge/Raidillon at #SpaFrancorchamps has been demolished as work begins to improve the run-off area through the corner#F1 #Formula1 #Motorsport #BelgianGP pic.twitter.com/IKlroZVzVs
— InsideRacing.com (@INSIDERACINGcom) October 14, 2021
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Já agora que estão em obras ponham umas grades bem fortes para vêr se evitam mais roubos como o que aconteceu este ano, «o maior roubo da história da F1»
Se alguns ‘chalets’ tb tivessem ido abaixo no Estoril, poderíamos ter melhorado a segurança no Tanque/Orelha, sem. alterar o traçado.
Tudo o que venha para manter o desafio do traçado, mas melhorar a segurança é bem vindo.
Ahaha ´Tá boa ! Onde se assina ? (pois, já é tarde) Ainda houve uma altura que dali saíam umas boas febras e entrecosto, agora nem por isso..
Em Spa- Francorchamps é triste, (embora este chalet fosse de 1985); dizem, declaram ( os belgas) que o objectivo principal é obter a homologação C com vista especialmente ao regresso das 24 H de motas, com a nova escapatória e tribunas
Finalmente!!