A F1 começa a preparar a próxima época e o calendário começa a ganhar forma. O primeiro rascunho terá sido entregue às equipas e conta com 23 datas.
Espera-se que o calendário de 2021 inclua todas as provas que estavam inicialmente previstas para 2020, com a adição da prova na Arábia Saudita.
Outra das mudanças previstas é a passagem do GP da Holanda para uma data mais tardia, já perto do outono, voltando Espanha a ser o primeiro palco europeu do Grande Circo. De resto o calendário deverá ter o formato semelhante ao apresentado inicialmente para 2020.
Apesar das preocupações sobre a viabilidade de alguns eventos devido à natureza incerta da pandemia COVID-19 em andamento, a F1 não informou oficialmente as equipas de qualquer corrida de reserva, pois espera cumprir o calendário previsto.
Os testes de pré-temporada também deverão ter mudanças, com pelo menos uma semana de testes a ir para o Bahrein em março, antes da abertura da temporada na Austrália.
Não se espera, para já, que Portugal volte a ser novamente destino da F1, mas com a incerteza que a pandemia traz, não é descabido pensar que o AIA possa ser opção como prova de reserva em último recurso.
Espero que o Domenicali consiga meter juízo na Liberty. Ele liderou uma equipa, e não foi uma equipa qualquer, portanto, sabe o trabalho que dá cada corrida, e a evolução que as equipas fazem durante a época. Cada corrida a mais, é uma sobrecarga para os trabalhadores, não apenas para os que vão aos circuitos, mas também para os que estão nas fábricas.
E não falem em contratar mais pessoal, para aliviar os existentes. Numa altura em que impõem um tecto orçamental, meter mais pessoal, não faz sentido.
Isso de meter “mais pessoal” é com socialistas…. A F1 ainda não se vergou a ideologias políticas.
Se fosse o caso também não teria muitos países por onde escolher…
Não percebo o que é que a ideologia tem a ver com excesso de trabalho.
“E não falem em contratar mais pessoal, para aliviar os existentes”… Confesso que não percebo de onde veio essa ideia.
Desculpe, mas acho que está a ser obtuso. Contudo, como não quero que lhe falte nada, eu explico: Quantas mais corridas, mais fins de semana os funcionários passam a trabalhar, e mais tempo passam na fábrica a preparar essas corridas, para além de continuarem a desenvolver os carros. Ora como as pessoas não são máquinas, e têm, como todos nós, vida para além do trabalho, precisam de descansar, logo, para que a equipa continue com o mesmo nível de desempenho, precisa de mais pessoal, para que todos possam desfrutar da família e do merecido descanso. As equipas não trabalham só… Ler mais »