F1: Alexander Albon considera que penalizações têm pouco impacto na conduta dos pilotos
Alexander Albon considera que os atuais 5 segundos de penalização para o piloto responsável por um toque num adversário durante as corridas de Fórmula 1 não são suficientes e pouco severas para quem infringe as regras.
A opinião de Albon veio na sequência das penalizações impostas a Sergio Pérez durante os últimos dois Grandes Prémios, no Japão e em Singapura (este num incidente que envolveu o piloto da Williams). “É óbvio que os pilotos não aprendem nada com isso porque as penalizações não são suficientemente severas”, disse Albon, citado pelo Motorsport-Total.com, que acrescentou que o piloto mexicano “iniciou a mesma manobra” que depois deu origem ao toque em Kevin Magnussen e nova penalização, sobre si “na curva 11, mas consegui evitar”, sublinhou.
As consequências não devem influenciar as decisões dos Comissários Desportivos, mas George Russell, diretor da associação de pilotos (GPDA), assume que talvez “seja preciso levar em conta as consequências do incidente”, tornando as penalizações mais duras naquele momento.
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Pity
30 Setembro, 2023 at 16:01
Realmente, levar a mesma penalização por exceder os limites de pista, empurrar um adversário para fora de pista, mas que continua em prova, e atirar com outro para fora da corrida, faz pouco sentido, para mais quando o infractor pode cumprir a penalização quando vai trocar de pneus e tem tempo de recuperar esses segundos. A penalização, quando o adversário fica fora da corrida, devia ser maior, um drive through, por exemplo.
Nuno Fernandes
30 Setembro, 2023 at 22:40
São penalizações brandas que beneficiam sempre os mesmos.
Está mais do que na hora de fazer o que tem que ser feito.
Leandro Marques
1 Outubro, 2023 at 2:44
As penalizacoes nunca deveriam ser podidas de fazer num pit stop de mudança de pneus. Teriam ou de ser obrigados a ir a box só para cumprir a penalizacao ou serem aplicadas no fim dando também hipóteses dos pilotos poderem reverter a penalizacao. Podendo parar e trocar de pneus é que, para mim, não faz mesmo sentido.
Também penalizar a intenção e a consequência também deveria ser aplicado. Faz mais sentido penalizar um toque do que considerar incidentes de corrida quando claramente não o são mas sim na verdade um uso de truque para manter posições. Faz mais sentido isto do que penalizar a eito o “queimar” de linhas de corrida. Não pode tudo ser corrido a 5 segundos porque mesmo considerando que há vantagem desportiva no não respeito pelas linhas, não é a mesma coisa do que prejudicar a corrida de outro piloto que sofre as consequências de uma má decisão de outro piloto.
Pity
1 Outubro, 2023 at 11:03
Vamos por partes: ir à box especificamente para cumprir uma penalização de 5 segundos, não faz sentido, tornaria essa penalização numa de cerca de 25 a 30 segundos, ou seja, um stop & go.
Penalizar a intenção? Como é que se pode saber a intenção?
Leandro Marques
3 Outubro, 2023 at 16:22
Primeiro ponto, certo, isso mesmo. Ou é uma verdadeira penalizacao ou não.
A segunda é analisar a telemetria. Da para ver o padrão constante de abordar as curvas ou sair mais largo.