Depois de ter sido notícia por exigir pagamentos (quase) a pronto aos clientes, a Xiaomi volta a dar que falar por sugerir alternativas da concorrência a quem não quiser esperar cerca de um ano pelo carro novo!
A Xiaomi tem sido notícia recorrente devido ao sucesso dos dois primeiros carros elétricos que introduziu no mercado chinês, o SU7 e o YU7. O segundo, que tem o formato de Sport Utility Vehicle (SUV), conta com um número elevadíssimo de encomendas, razão por detrás de exigência do fabricante chinês, que começou a pedir o pagamento antecipado para garantir a satisfação da encomenda. Agora, a gigante da eletrónica de consumo que decidiu aventurar-se na indústria automóvel está no centro de “polémica” nova…
Depois de registar cerca de 240.000 encomendas em menos de 24 horas só no mercado chinês – a Xiaomi ainda não exportou quaisquer automóveis –, a marca encontra-se confrontada com a incapacidade de dar resposta a tão grande procura do SUV. O prazo de entrega do YU7 ronda as 60 semanas, mais do que muitos clientes esperam por carros muito mais caros e exclusivos.
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A situação tem originado um clima de insatisfação, sendo o YU7 um dos carros que mais reclamações tem justificado em diversas plataformas digitais chinesas. A dimensão do problema fez com que Lei Jun, homem-forte da Xiaomi, começasse a recomendar alternativas de outras marcas aos clientes mais insatisfeitos, elogiando as qualidades dos produtos da concorrência!
O número um da Xiaomi não só aconselhou a compra de carros à concorrência como designou carros produzidos na China que considera bons automóveis. Entre as sugestões, XPENG G7, Li Auto i8 e, imagine-se, Tesla Model Y, o rival número um do YU7. A dimensão do mercado chinês permite até partilha de vendas (e lucros…) sem receio das consequências!
Por João Isaac
