A sétima edição do ECOBEST Challenge realiza-se entre os dias 28 e 30, em Vairano, Itália. Organizada pela AUTOBEST, a iniciativa coloca 15 automóveis elétricos à prova em condições reais de utilização, com o objetivo de avaliar a autonomia, o consumo e a eficiência energética, confrontando os resultados com os valores anunciados pelos fabricantes. E-AUTO representa Portugal entre os 14 países participantes no programa.
A autonomia mantém-se entre os principais critérios de escolha de compra de um automóvel elétrico, mas até que ponto os valores homologados pelos fabricantes, independentemente de apresentarem a classificação europeia WLTP, são representativos de uma utilização quotidiana? É precisamente a esta questão que o ECOBEST Challenge procura responder, submetendo diferentes carros a um conjunto de testes realizados em estrada, com condições de circulação e utilização próximas das encontradas pelos automobilistas europeus comuns.
A edição de 2026 decorre entre os dias 28 e 30, mais uma vez na região de Vairano, Itália, reunindo 15 automóveis de diferentes fabricantes e segmentos. Entre os participantes encontram-se carros apresentados recentemente, como o BMW iX3, o Kia EV2, o Renault Twingo e o Volvo EX60, e modelos já conhecidos, como o Tesla Model Y ou o Audi Q4 e-tron.
O objetivo do programa de testes não é apenas determinar quantos quilómetros consegue percorrer cada automóvel com uma carga completa, mas também avaliar a eficiência das diferentes tecnologias de propulsão elétrica, recorrendo a uma metodologia comum.
Ensaios certificados pela Bureau Veritas
Pelo quarto ano consecutivo, o ECOBEST Challenge conta com a certificação da Bureau Veritas, entidade francesa especializada em ensaios, inspeção e certificação que validou pela primeira vez a metodologia da iniciativa em 2023.
A revista italiana Quattroruote mantém-se como parceira técnica do projeto, também pelo quarto ano consecutivo.
Os ensaios decorrem em percursos que combinam autoestradas, estradas secundárias e circulação urbana, permitindo avaliar o comportamento dos automóveis em diferentes condições de utilização. Os participantes utilizam o modo de condução Normal nas estradas e autoestradas e o modo Eco nos percursos urbanos. Todos os modelos são conduzidos até ficarem sem energia na bateria.
Uma das particularidades da metodologia é a aplicação do denominado “human random factor”, conceito desenvolvido pela organização AUTOBEST que diminui os impactos dos diferentes estilos de condução nos resultados.
Os condutores, provenientes de 14 países europeus, trocam de automóvel a cada 25 km e são incentivados a conduzir normalmente e a utilizar equipamentos como o ar condicionado, o sistema de som, a navegação e os serviços de conectividade, de forma a reproduzirem uma utilização quotidiana. Portugal, mais uma vez, está representado entre os países cujos membros do júri da AUTOBEST participam nos ensaios.
Dos pequenos citadinos aos grandes SUV
A edição deste ano reúne automóveis com características, dimensões e posicionamentos comerciais muito diferentes, o que permite avaliar a eficiência de diversas soluções tecnológicas. Os 15 participantes são: Audi A4 e-tron, BMW iX3, BYD Atto 2, Citroën ë-C5 Aircross, Kia EV2, Leapmotor B10, Mazda 6e, Mercedes-Benz CLA 250+ com Tecnologia EQ, Opel Grandland Electric, Peugeot E-5008, Renault Twingo E-Tech Elétrico, Tesla Model Y, Volvo EX60, XPENG P7+ e Zeekr 7GT.
O regulamento, recorda-se, limita a participação a automóveis elétricos cujo preço-base não ultrapasse os 65.000 €, antes de impostos e de eventuais incentivos à aquisição. A diversidade da amostra permite confrontar os resultados dos diferentes modelos, embora as comparações das autonomias e dos consumos devam ter em consideração as respetivas dimensões, massas, capacidades das baterias e segmentos de mercado.
Zeekr estreia tecnologia V2L no evento
Uma das novidades da edição de 2026 é a utilização, pela primeira vez na história do ECOBEST Challenge, da tecnologia V2L (Vehicle-to-Load). Em colaboração com a Zeekr, um automóvel da marca chinesa “premium” do consórcio Geely, será utilizado como fonte móvel de energia para apoio à organização. Esta tecnologia permite utilizar a energia na bateria do carro para alimentar dispositivos elétricos externos, alargando as possibilidades de utilização do veículo para além da mobilidade.
Os resultados dos ensaios e os índices específicos do ECOBEST Challenge-2026 serão divulgados em conferência de Imprensa após a conclusão do evento. A organização, fundada em 2001, reúne representantes de 32 países europeus (a participação da Rússia mantém-se suspensa).
