Com 125 anos, a FIAT atravessa uma fase colorida da sua história. Não só pela opção de deixar de lado as cores aborrecidas, focando-se apenas em cores vivas e alegres, mas também pelo seu crescimento. O Fiat 600 Híbrido é a mais recente proposta da marca italiana.
A Fiat atravessa um bom momento. Sendo a marca n.º1 do Grupo Stellantis no que diz respeito a vendas globais de carros de passageiros e comerciais ligeiros (alavancado pelas vendas no América do Sul, norte de África e Médio Oriente), o mítico nome italiano vem na fase final de uma metamorfose, que contempla um regresso ao passado. A Fiat é sinónimo de simplicidade, com carros que marcaram gerações por serem acessíveis e por ajudarem na democratização do automóvel. Carros também icónicos, com linhas intemporais. É esse caminho que a Fiat volta a trilhar, agora com mais confiança.
Sabendo-se reinventar, usando a nostalgia como truque, a Fiat tornou-se numa marca jovem, “cool”, que apela não só aos mais jovens mas também a quem pretende um carro simples, com um design apelativo. Do sucesso do 500 já nem vale a pena falar. O 600 Híbrido é a entrada num segmento que pode dar bom retorno à marca.
O Novo Fiat 600 combina elementos dos segmentos B e B-SUV, oferecendo uma experiência de condução moderna e sustentável, graças a sua eletrificação. Com 4,17 metros de comprimento, 5 portas, capacidade para 5 pessoas e uma bagageira de 385 litros, o veículo pensado para a mobilidade urbana, mas com mais espaço e versatilidade. A versão de entrada tem bancos em tecido reciclado e um painel frontal em plástico ecológico. Já o Fiat 600 Hybrid La Prima, a versão topo de gama, oferece mais estilo e tecnologia, incluindo Condução Assistida de Nível 2. Ambas as versões possuem um sistema HMI dedicado ao fluxo de energia e funcionalidades avançadas de assistência e segurança.
O Novo Fiat 600 Hybrid vem equipado com um motor MHEV de 100 cv, pensado tanto para a cidade quanto para estradas. A tecnologia inclui um motor de combustão de 3 cilindros e 1,2 litros, uma bateria de 48 Volts, e uma transmissão de dupla embraiagem de 6 velocidades, garantindo eficiência e economia. O sistema reduz as emissões de CO₂ em até 15% comparado a motores convencionais, tornando-o competitivo no mercado de híbridos. Para quem quiser um pouco mais de vida, está disponível uma versão136 CV e 230 Nm de binário.
O propulsor híbrido do Novo Fiat 600 oferece várias vantagens, como o arranque 100% elétrico (e-launch), proporcionando uma condução suave, silenciosa. O motor elétrico melhora a eficiência do veículo, permitindo a circulação com o motor de combustão desligado em determinadas condições, como em velocidades abaixo de 20 km/h, com autonomia elétrica de até 1 km. Funções como o e-creeping, e-queueing (em congestionamentos), e-parking (estacionamento elétrico) e recuperação de energia nas desacelerações aumentam a eficiência.
O Novo Fiat 600 Hybrid oferece dois pacotes de serviços conectados: Connect ONE e Connect PLUS. O Connect ONE, incluído na compra, foca-se em segurança, com assistência, chamadas de emergência e relatórios mensais sobre o estado do veículo. O Connect PLUS melhora a experiência de condução com serviços de navegação e controlo remoto do veículo via aplicativo FIAT, além de monitorizar o estilo de condução. A nova funcionalidade Trip Report permite analisar hábitos de condução, ajudando a otimizar o consumo e avaliar o impacto ambiental e a saúde do veículo.
Para escolher o seu 600 Híbrido, não vai suar muito. Ou escolhe a versão base, que começa nos 23.950€ (25.450 euros para a versão 136 CV) ou por mais 5000 € vai para a versão topo de gama, a La Prima. Depois resta-lhe escolher um dos três Packs (Comfort, Style e Tech – custo unitário de 1.500 euros) para apetrechar o seu 600 Híbrido. Escolhendo a versão La Prima e os três packs disponíveis, pagará 30.450€.
Primeiras sensações
O 600 Híbrido navega as mesmas águas do 500 no que diz respeito ao design, com a simplicidade a destacar-se. Linhas simpáticas e redondas tornam este carro “bem-disposto” e leve. No interior a filosofia é seguida, com pormenores muito interessantes, como os bancos, com o nome Fiat bem destacado nesta versão La Prima. O tablier é simples, com um ecrã de 10 polegadas a integrar-se bem nas linhas do interior. Destaque para os comandos de caixa, colocados na horizontal, que podem causar alguma estranheza no início.
O 600 Híbrido foi companheiro de viagem de Lisboa até ao Caramulo e mostrou competência e eficiência. O conforto não comprometeu e o espaço a bordo revelou-se suficiente e com boa nota, dado ser um veículo compacto. Para famílias pequenas, que privilegiam um carro prático e compacto, é uma solução interessante. É claramente um carro pensado para a vida citadina, com boa agilidade nas manobras e consumos muito reduzidos a baixas velocidades e no para-arranca, mas na autoestrada também não mostrou “medo” evidenciando uma versatilidade digna de nota. Com este 600 a Fiat consegue atingir os seus objetivos: um carro com linhas “cool”, simples, com um preço apelativo, e com a sustentabilidade bem presente, quer na eficiência do motor, quer no uso de materiais reciclados. E num mundo onde os carros tendem a ser mais complexos, mais recheados de tecnologia, a simplicidade por ser atrativa para muitos.
