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O i10, o mais pequeno dos Hyundai, é prova de que um puro citadino não tem de ser sinónimo de compromisso na habitabilidade, conforto e equipamento. Pequeno por fora, mas espaçoso por dentro, este mais recente i10 assume-se como uma das propostas mais crescidas do segmento A, apostando igualmente numa imagem jovem e urbana para se destacar dos seus principais rivais. Até à chegada da versão desportiva N Line, com motor 1.0 T-GDi de 100 cavalos, este também mil de cilindrada com três cilindros, atmosférico, é a única motorização disponível na gama, mas é mais do que suficiente para o seu peso reduzido e utilização em ambiente citadino a que aponta. Conduzimo-lo na versão equipada com caixa de velocidades manual robotizada.
