Além da votação do novo formato de corridas Sprint, foram também feitas pequenas alterações aos regulamentos desportivos e técnicos. Uma mudança relevante é o aumento do número de elementos das unidades motrizes que se podem usar para esta época.
As propostas para o aumento do número de elementos da unidade motriz foram discutidas durante a reunião, tendo sido aprovado o aumento de três (3) para quatro (4) elementos permitidos por época, para o motor de combustão interna (ICE), turbocompressor, MGU-H e MGU-K, apenas para 2023.
O tempo atribuído ao procedimento da grelha de partida para um Grande Prémio será aumentado de 40 para 50 minutos. Em certas corridas, este tempo suplementar será utilizado para a apresentação dos pilotos aos adeptos.
A definição atualizada de “trabalhar num carro” (motivada pela polémica da penalização de Fernando Alonso no GP da Arábia Saudita) durante uma penalização de paragem nas boxes (artigo 54.4.c), que foi introduzida como Diretiva Desportiva em março, será incluída no Regulamento Desportivo.
Nunca existirão regulamentos perfeitos, mas pior que isso, é andarem sempre a fazer alterações. Para quê esta mudança? Será pela incompetência de quem definiu a versão anterior? Eu nunca poderia jogar xadrez com estes indivíduos da FIA.
Esta surpreendeu-me. A bem da emoção, porque é a única coisa que interessa nos dias de hoje, deveriam ter reduzido para apenas uma unidade motriz e aumentar o número de provas. E ainda deviam obrigar os pilotos a usar os mesmos jogos de pneus durante três provas. Assim os carros rebentavam durante as provas e as classificações estavam sempre a ser alteradas. Importante é a emoção não o mérito de gestão de concepção, desenvolvimento e inovação que eram tão característicos da F1. O cruzar da bandeira de xadrez parece ser agora um triste epílogo para quem gere a F1, porque… Ler mais »
Os pneus Pirelli a durarem 3 provas é que é engraçado, os Michelin e os Bridgestone ainda passaram por aquela época em que não podiam trocar os pneus, que foi uma das piores da F1. Não entendo porque a F1 não pode copiar o formato da F2? A qualificação conta para as duas corridas, sendo a grelha da Sprint invertida para os 10 primeiros. Até podiam reduzir ainda mais a Sprint para apenas 10 voltas para cair na zona dos softs.