Os novos regulamentos são uma oportunidade para as equipas darem um salto competitivo importante. As novas regras podem mudar o equilíbrio de forças da F1, pois uma equipa pode encontrar um “truque” que permita ser melhor que as restantes e ganhar vantagem com isso.
O caso da Brawn GP estará certamente na cabeça de todos os engenheiros que agora procuram explorar as novas regulamentações. Mas a FIA tem esperança de que as equipas, ao invés de aproveitarem as famosas áreas sombrias dos regulamentos, que podem dar vantagem, as reportem para que assim os regulamentos possam ser mudados. No fundo a FIA quer que as equipas façam o contrário do que foram habituadas a fazer:
“Identificamos duas ou três áreas que não foram bem escritas ou bem controladas e escrevemos melhores regras nos últimos meses “, disse Nikolas Tombazis, chefe dos monolugares da FIA, ao Motorsport.com. “Uma boa percentagem das equipas, não diria todas, adotará a visão responsável e, se virem alguma inconsistência nas regras, estarão interessadas em denunciá-las e ajudar-nos a encontrar uma solução.”
“Não sei o que isso pode vir a ser, e espero que tenhamos coberto a maior parte do terreno. Não espero que as equipas o façam por caridade. A razão pela qual as equipas, dependendo de sua atitude ou se são propensas a riscos, fará isso porque se encontrarem alguma brecha, sabem que isso é contrário à intenção da regra, e temos até um certo ponto para ajustar as regras e fazer as correções.“
“Eles não querem necessariamente passar três meses a trabalhar em algo, e depois alguém puxar o tapete e deitar esse tempo de trabalho fora. Então, algumas vezes, algumas equipas descobrem [algo] e, antes de começarem a gastar recursos, querem ter certeza de que não será de alguma forma proibido”.
Esta visão da FIA poderá fazer sentido para as equipas mais pequenas, sem recursos para explorar todas as ideias. Mas tal já é possível agora e não acontece com frequência. É assim pouco realista que as equipas não aproveitem a possibilidade de ganhar uma vantagem única.
