LMGTE Pro – Quem estraga a festa aos campeões?
Os GTE Pro serão outras das classes que fará as delícias dos fãs. A Porche (vencedora de Le Mans em 2018) já conquistou o título no WEC e o título de pilotos cairá certamente para uma das tripulações dos 911 RSR, mas a concorrência é forte. A Ford quer acabar em grande a participação oficial no WEC, os Corvette mostraram bom andamento no pré-teste, os Ferrari deverão sempre ser considerados candidatos e os Aston Martin já mostraram muito potencial. De todos, apenas os BMW, parecem estar arredados da luta, infelizmente para António Félix da Costa, mas em Le Mans tudo pode acontecer.
A primeira sessão de qualificação provou mais uma vez o equilíbrio nesta classe. A Ford foi a mais rápida mas tivemos três Porsche no top 5. A Aston Martin também mostrou bom andamento e a Ferrari desiludiu um pouco. Completamente fora da luta parecem estar os BMW.
LMGTE AM – Ferrari vs Porsche com Aston à espreita
A Team Project One está na liderança do WEC e quer confirmar o título, mas conta com a concorrência da Spirit of Race. Os Porsche têm sido os carros mais rápidos, também na categoria AM, mas os Ferrari mostraram excelente andamento no Pré-Teste. A luta será renhida e deverá contar também com o Ford GT da Keating Motorsports, a primeira equipa privada a usar a máquina americana e os Aston Martin. A época tem sido de altos e baixos para o #98 de Pedro Lamy e C.ia, mas a tripla já mostrou que tem capacidade para lutar por vitórias, na última prova do velhinho Vantage.
