Depois do Prologue e do andamento evidenciado pela Toyota, ficou claro que o construtor nipónico tem uma vantagem significativa em relação à concorrência privada. E embora o carro tenha rodado acima dos limites impostos pelo BoP, os pilotos das máquinas não híbridas estão desanimados em relação ao cenário actual.
Mikhail Aleshin não escondeu o seu desconforto em relação à situação e usou uma comparação que não deixa margem para dúvida. Em declarações ao Motorsport.com afirmou o seguinte:
“Imagine que uma equipa de F1 tem um motor V12 bi-turbo sem nenhum limite no número de motores para usar durante o ano? Qual será o resultado? Mesmo que seja a Ferrari, que sempre esteve lá, pergunte às pessoas que usam motores 1,6 L o que pensam sobre a diferença. É a mesma coisa. Eu entendo a situação da Toyota, mas acho que todos nós queremos merecer os resultados. Não creio que eles queiram vencer corridas com três voltas de avanço, pois para eles também não é interessante. Não é interessante para nós, e não é bom para o espectáculo. Estamos no mesmo barco, só precisamos entender como trabalhar juntos.”
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Oliver Webb alinhou pelo mesmo discurso e disse que ainda existem duas classes nos LMP1:
“Quando estamos a três ou quatro segundos mais lentos por volta, seria estúpido pensar que temos possibilidade de lutar pelos primeiro lugar numa corrida de seis horas. Lutaremos até a última volta pela vitória, e se eles tiverem um azar, nós vamos tentar aproveitar, mas ainda existe uma classe para equipas oficiais e outra para privados, mesmo que isso não seja oficial.”
Não é um cenário muito animador aquele que o WEC apresenta no início desta Super-Season. Os privados estão longe da Toyota e apenas um descalabro poderá tirar a marca nipónica das vitórias. Não era isto que se pretendia. Veremos o que traz o campeonato.
