A fiabilidade do novo GR010 da Toyota não tem sido a ideal na corrida de Monza e foram vários os percalços técnicos que a equipa nipónica teve de enfrentar e por isso há receios para Le Mans.
Como em qualquer carro novo, é preciso algum tempo para que os mecânicos e engenheiros conheçam todos os truques e todos os problemas sejam resolvidos. É uma aprendizagem que demora sempre algum tempo. A Toyota tem feito essa aprendizagem, mas depois do que vimos em Monza, há motivos de preocupação para Le Mans e o diretor técnico da equipa reconheceu-o.
Depois do carro #8 ter sofrido com problemas no seu sistema de combustível, algo que ainda não foi 100% entendido por parte dos engenheiros e do carro #7 parar em pista para reiniciar os sistema depois de uma falha no controlo eletrónico do carro, a vitória conquistada teve um certo sabor amargo. Pascal Vasselon admitiu que Le Mans pode ser uma prova ainda mais dura que o habitual:
“Sim, estamos preocupados, mas, de certa forma, é o trabalho habitual para uma equipa de corrida”, disse ele, citado pelo motorsport.com. “Temos de ir até ao fundo das duas questões” . Vasselon explicou que a Toyota vai concentrar-se no trabalho no banco de testes entre agora e Le Mans, excluindo a marcação de testes de pista adicionais. “Precisamos realmente de compreender o que aconteceu, depois gerar as condições que se suspeita serem as críticas”, disse ele. “Fizemos 30.000 km com o carro; não se pode dizer que se vai organizar um teste e isso [o problema] vai acontecer”.
